La directora general de Transportes y Movilidad de Canarias, María Fernández, ha subrayado que el Gobierno autonómico ha logrado que el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031 incluya una inversión superior a 1.800 millones de euros destinada a los aeropuertos del archipiélago.
Según ha indicado el Ejecutivo regional en un comunicado, esta valoración se produjo tras la reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias celebrada este lunes, donde la representante autonómica puso de relieve el alcance de las actuaciones previstas.
Fernández ha señalado que estos fondos permitirán continuar con la mejora de infraestructuras "clave" en aeropuertos considerados estratégicos, como Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote o Fuerteventura, con el objetivo de reforzar su capacidad operativa, su modernización y su adaptación al incremento de la demanda.
En este contexto, la directora general ha precisado que "a partir de las alegaciones del Gobierno de Canarias, el documento incorpora una visión a medio y largo plazo al contemplar, aunque todavía no estén monetizadas de forma específica, las futuras infraestructuras intermodales vinculadas a los proyectos ferroviarios de Gran Canaria y Tenerife".
"Además, existe el compromiso de habilitar partidas no regionalizadas que permitan impulsar su desarrollo. En esta línea, se prevé la reserva y adecuación de espacios para integrar los aeropuertos en estos sistemas de transporte, avanzando hacia una movilidad más eficiente, conectada y sostenible en el archipiélago", observó.
Asimismo, ha remarcado que, mientras no se ejecute el desarrollo del artículo 161 del Estatuto de Autonomía de Canarias —que debe crear un órgano en el que el Ejecutivo canario participe de forma efectiva en las decisiones sobre la gestión aeroportuaria—, estas comisiones continúan siendo el único foro formal para trasladar las reivindicaciones del Archipiélago y velar por sus intereses.
Fernández ha incidido también en que Canarias ha reiterado la urgencia de adaptar la política aeroportuaria a su condición de región ultraperiférica, en especial en lo que respecta a la introducción de nuevas tasas.
Por último, ha apuntado que, en el marco del Comité, AENA ha comunicado que la implantación de estas tasas vinculadas al transporte terrestre en los aeropuertos canarios se realizará de manera gradual, con periodos de cortesía sin coste y la creación de zonas específicas de espera, aplicando medidas acordes con los tiempos propios de la operativa aeroportuaria.