La constructora catalana Comsa se ha adjudicado de nuevo un importante contrato ferroviario en México para levantar cuatro estaciones de tren, por un importe de 2.891 millones de pesos mexicanos (142 millones de euros), según recogen las actas del fallo de la licitación consultadas por Europa Press.
La empresa ha conseguido este encargo formando un consorcio con sus socios locales Recsa y Vise, tras imponerse como últimos aspirantes en el concurso público. A la licitación también concurrieron otras compañías españolas como OHLA, Azvi o Aldesa, que finalmente no accedieron a la fase definitiva del proceso.
El contrato contempla el diseño y la construcción de las estaciones ferroviarias de Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García, integradas en la nueva línea de tren de pasajeros que conectará Saltillo con Nuevo Laredo.
El inicio de las obras está previsto para el próximo 27 de abril y el plazo de ejecución se extenderá durante 749 días, lo que supone algo más de dos años de trabajos.
Este contrato se enmarca en un macroproyecto valorado en 175.000 millones de pesos mexicanos (8.654 millones de euros), destinado a enlazar por ferrocarril los 396,3 kilómetros que separan Saltillo de Nuevo Laredo mediante una sección de vía doble sin electrificar, diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.
En esta gran iniciativa también participa la española FCC junto a su principal accionista, el magnate mexicano Carlos Slim, encargándose del diseño y construcción de un tramo de 111 kilómetros de la línea por unos 1.500 millones de euros. Por su parte, la sevillana Azvi ejecuta otro segmento de 8,8 kilómetros en el área metropolitana de Monterrey, con un presupuesto de 386 millones de euros.
El consorcio del que forma parte Comsa se hizo recientemente con otro contrato, valorado en 168 millones de euros, para construir un tramo ferroviario de 1,2 kilómetros de otra nueva línea en desarrollo entre Querétaro e Irapuato, que incluye cinco estaciones.
Este segundo proyecto, cifrado en su totalidad en unos 6.150 millones de euros y cuyo contratista principal es la portuguesa Mota Engil, cuenta igualmente con la presencia de otras compañías españolas como Aldesa.