Deutsche Bahn, la compañía estatal de ferrocarriles de Alemania, ha otorgado su aprobación al primer tren de la serie ICE L, marcando el comienzo de la entrega oficial de la flota de trenes ICE de la plataforma Talgo 230, fabricados por la empresa española.
Desde Talgo, se ha emitido un comunicado donde se destaca que este logro es “una nueva demostración” de la “solvencia y fortaleza” de la compañía como uno de los líderes mundiales en la fabricación de trenes, y refleja la capacidad de su “tecnología y su equipo humano altamente cualificado”.
“Es sin duda, un paso más en la consolidación de Talgo para suministrar soluciones de movilidad de alta calidad en los mercados más competitivos, para la compañía supone contar con la confianza de la primera y mayor operadora ferroviaria de la Unión Europea y eso es un orgullo para todos los que trabajamos en Talgo”, se añade en el comunicado.
UN MES DESPUÉS
La aprobación de Deutsche Bahn llega apenas un mes después de que los trenes recibieran la homologación por parte de las agencias ferroviarias de Europa y Alemania (ERA y EBA, respectivamente). Actualmente, se está trabajando para obtener la autorización en Austria, Países Bajos y la estación suiza de Basilea.
Además, se están realizando esfuerzos para certificar las locomotoras de la serie BR 105 y habilitar los coches cabina, ambos diseñados y fabricados por Talgo. Los trenes ICE L (InterCity Express – Low Floor) ofrecen acceso completo a nivel de andén a lo largo de toda su estructura y cumplen con la estricta normativa de accesibilidad alemana.
Estos trenes serán presentados oficialmente en una ceremonia en Berlín el próximo 17 de octubre. Forman parte de la plataforma tecnológica Talgo 230 de trenes InterCity de larga distancia, que Talgo también está suministrando a la operadora danesa DSB (nombre comercial EuroCity, 16 unidades) y a la operadora global con sede en Alemania Flix: 65 unidades, con 30 pedidas ya en firme.