La multinacional alemana de logística y paquetería Deutsche Post (DHL) cerró 2025 con un beneficio neto atribuido de 3.501 millones de euros, lo que representa un incremento del 5,1% en comparación con el ejercicio anterior.
La cifra de negocio del grupo se situó en 82.855 millones de euros, un 1,6% por debajo del año previo. Por áreas de actividad, la división de envíos exprés redujo sus ingresos un 2,9%, hasta los 23.805 millones de euros, mientras que la unidad de cadena de suministros avanzó un 0,6%, hasta 17.689 millones de euros.
El servicio universal de paquetería y mensajería que la compañía presta en Alemania generó 17.405 millones de euros, un 3% más, en tanto que el negocio de transporte de mercancías descendió un 6%, hasta los 17.302 millones de euros. Por su parte, la actividad vinculada al comercio electrónico aportó 6.649 millones de euros, un 2% menos.
Además, DHL registró 2.961 millones de euros en otros ingresos procedentes de conceptos no detallados, variaciones de inventarios y rendimientos de inversiones.
El conjunto de los gastos del grupo, que engloba costes operativos, de personal, depreciaciones, amortizaciones y otros apartados, alcanzó los 79.714 millones de euros, un 2% menos que un año antes.
La deuda neta de la empresa se incrementó un 13,3%, hasta situarse al término de diciembre en 21.516 millones de euros, frente a los 18.998 millones de euros contabilizados previamente.
En el cuarto trimestre de 2025, DHL obtuvo unas ganancias de 1.060 millones de euros y unos ingresos de 22.093 millones de euros, lo que supone descensos del 3,4% y del 2,7%, respectivamente.
“La gestión proactiva de nuestras capacidades y las mejoras estructurales en el gasto nos han permitido superar nuestros objetivos financieros. A su vez, seguimos invirtiendo en mercados y sectores en crecimiento a nivel mundial”, ha afirmado el consejero delegado de DHL, Tobias Meyer. “La volatilidad económica persistirá en 2026”, ha avanzado.
El grupo estima para 2026 que el resultado antes de intereses e impuestos (Ebit) se sitúe en niveles iguales o superiores a 6.200 millones de euros. El 'cash flow' se mantendría en torno a 3.000 millones de euros y el gasto de capital (capex) se movería entre 3.000 y 3.300 millones de euros.
El consejo de administración propondrá abonar un dividendo de 1,90 euros por acción, con pago previsto el 8 de mayo con cargo a las cuentas del ejercicio, un 2,7% más que el distribuido con arreglo a 2024.
Despidos y plan de eficiencia hasta 2030
DHL ya anunció hace un año el recorte de 8.000 puestos de trabajo en la división de correo y paquetería en Alemania, con el objetivo de ahorrar más de 1.000 millones de euros. El comunicado coincidió con la presentación de los resultados de 2024, cuando el beneficio se redujo un 9,3%, hasta 3.332 millones de euros.
La compañía alemana enmarcó esta reestructuración dentro de su plan estratégico para reforzar la eficiencia y la estructura de costes de cara a 2030, que incluye diversas iniciativas que afectarán a todas las áreas de negocio de DHL y que se completarán en 2027.