La patronal Direbús, que integra a pequeñas y medianas empresas dedicadas al transporte de viajeros por carretera en España, ha planteado a Renfe que convoque una nueva licitación estructurada por lotes, con la finalidad de abrir la puerta a una mayor presencia de pymes en el proceso para seleccionar a la futura empresa de autobuses encargada de ejecutar sus planes alternativos de transporte.
Mediante una nota pública, Direbús ha valorado de forma favorable la resolución del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TARC), que ha decidido suspender de manera cautelar el procedimiento de contratación, a raíz de los recursos presentados por distintos actores del sector.
Según la organización, esta resolución administrativa representa un hito fundamental para impedir un daño significativo al conjunto de compañías de transporte por carretera, ya que la paralización frena cualquier posible adjudicación mientras no se analice y falle sobre el fondo del recurso interpuesto.
La asociación sostiene que las condiciones de la licitación estaban configuradas de manera que únicamente un grupo muy limitado de grandes operadores podía optar al contrato, al fijarse como requisito disponer de una flota mínima de 500 autobuses, o de 300 en caso de presentarse mediante una UTE.
“La mayoría de empresas asociadas con nosotros operan con entre 20 y 60 vehículos, y muy pocas superan los 80 en una misma sociedad. Por tanto, una licitación que exige 300 vehículos mínimo favorece a un grupo muy reducido de grandes empresas que ya vienen siendo beneficiadas por el trato preferente de las distintas administraciones. Y no es de recibo que un operador estatal se comporte de esta manera”, explica su presidente, Alfonso Taborda.
Pese a ello, Renfe no excluyó por completo a las pymes, dado que estas podían integrarse en una UTE con una compañía de mayor tamaño, siempre que al menos una de las empresas agrupadas contara con más de 300 autobuses, con el fin de garantizar que Renfe disponga de suficientes vehículos cuando se produzcan incidencias en la red ferroviaria por emergencias.