Siete de cada diez ciudadanos en España afirma que se desplaza principalmente por motivos de “comodidad y rapidez”, mientras que apenas un 7% asegura que valora el impacto ambiental de sus movimientos, de acuerdo con los datos difundidos este martes por Telpark en un comunicado.
Estas conclusiones proceden del estudio “Telpark Impacta: Radiografía de la movilidad urbana en España”, elaborado por la compañía a partir de una encuesta a 1.800 conductores y presentado este martes en la sede de CEOE, en un acto que ha contado con la intervención de su presidente, Antonio Garamendi.
Según el informe, más del 70% de los participantes declara utilizar su vehículo particular como medio de transporte habitual y casi el 99% reconoce que lo usa, al menos, varias veces por semana. En consecuencia, solo alrededor de un 7% indica que tiene en consideración el impacto ambiental a la hora de elegir cómo moverse.
Casi seis de cada diez conductores (59%) identifican el tiempo de desplazamiento como el “mayor obstáculo” para dejar el coche, mientras que más del 30% apunta a la “falta de alternativas reales como motivo principal” para no renunciar al vehículo privado.
En este contexto, el documento subraya que el aparcamiento actúa como una “infraestructura esencial” para garantizar que la movilidad urbana resulte “viable”.
La relevancia del aparcamiento en la ciudad
Cerca del 85% de los encuestados considera que los aparcamientos repercuten “positivamente” en el funcionamiento de las ciudades; un 43% estima que favorecen el comercio de proximidad y en torno a un tercio los vincula con una “mayor eficiencia urbana” y con la disminución del tráfico.
El estudio también refleja que casi uno de cada dos conductores (47%) admite que organiza sus trayectos en función de la facilidad para aparcar, lo que evidencia hasta qué punto la “certeza” de encontrar plaza condiciona la movilidad cotidiana.
Respecto a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), el 26% de los conductores señala que esta política ha modificado “realmente” sus desplazamientos, mientras que casi la mitad sostiene que “apenas ha influido en su día a día”.
En la clausura del encuentro, el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, centró su intervención en la defensa de la neutralidad tecnológica y de la multimodalidad, al considerar que “es la vía que permite avanzar hacia los objetivos climáticos sin romper con la realidad operativa de ciudadanos y empresas”, ha concluido.