El coste de los carburantes continúa desbocado una semana más, impulsado por el conflicto bélico en Oriente Próximo, que estalló hace casi tres semanas y desde entonces no ha dejado de presionar al alza la cotización del crudo por el bloqueo en el estrecho de Ormuz. Esta tensión ha provocado un nuevo repunte del precio del diésel y de la gasolina, del 11,6% y del 6,7%, respectivamente, en comparación con hace siete días.
Aunque el avance semanal ha sido algo menor que el registrado la semana anterior, cuando el gasóleo se encareció un 14,1% y la gasolina un 7,7%, en la mayor subida desde marzo de 2022, ambos combustibles siguen inmersos en una intensa escalada y encadenan ya su octava semana consecutiva de incrementos.
En detalle, el precio medio del litro de diésel ha aumentado ese 11,6% frente a la semana pasada, hasta alcanzar los 1,836 euros, su cota más elevada desde finales de noviembre de 2022, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recogido por Europa Press.
Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha avanzado un 6,7% respecto a hace una semana, hasta situarse en 1,708 euros, el nivel más alto desde comienzos de octubre de 2023.
Estos nuevos repuntes, que se prolongan ya durante nueve semanas, consolidan además el 'sorpasso' del diésel sobre la gasolina, algo que no se producía desde el inicio de la guerra en Ucrania. La brecha entre ambos carburantes ronda ya los 13 céntimos por litro.
El mayor encarecimiento del gasóleo frente a la gasolina obedece, sobre todo, a la fuerte dependencia de Europa de las importaciones de diésel. El Viejo Continente arrastra un déficit estructural de este combustible, que además llega en buena medida desde Oriente Próximo. Así, su precio internacional ha terminado por 'comerse' la ventaja fiscal de la que gozaba el diésel en España.
En lo que va de marzo, desde el estallido del conflicto en Irán, el precio medio del litro de diésel se ha disparado ya un 27,4%, mientras que el de la gasolina se ha incrementado en casi un 14,9%.
LLENAR EL DEPÓSITO DE DIÉSEL YA SUPERA LOS 100 EUROS
Con este nuevo encarecimiento, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel cuesta 100,98 euros, es decir, unos 21,18 euros más que hace un año, cuando el importe rondaba los 79,8 euros.
En el caso de los vehículos de gasolina, repostar un depósito medio de 55 litros supone ahora un gasto aproximado de 93,94 euros, unos 10,5 euros más que hace doce meses, cuando se situaba en torno a 83,43 euros.
Ambos combustibles se mantienen claramente por encima de los niveles previos al inicio de la invasión de Ucrania, el 24 de febrero de 2022, cuando el diésel costaba 1,479 euros por litro. La gasolina también supera el precio de 1,591 euros por litro que marcaba en aquel momento.
Con todo, los dos carburantes continúan aún lejos de los máximos históricos alcanzados en el verano de 2022. En julio de aquel año, la gasolina llegó a 2,141 euros por litro y el gasóleo a 2,1 euros.
POR ENCIMA DE LOS DOS EUROS YA EN ALGUNAS GASOLINERAS
En cualquier caso, este jueves en el monolito de diversas estaciones de servicio en España –los precios del Boletín Petrolero se refieren al pasado lunes 16 de marzo– ya figura el litro de gasolina y de gasóleo por encima de los dos euros, según el Geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
El precio final de los carburantes viene determinado por numerosos elementos: su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del barril de crudo, la carga impositiva, el coste de la materia prima y del transporte, así como los márgenes brutos de comercialización.
Además, los movimientos en la cotización del petróleo no se trasladan de forma inmediata a los surtidores, sino con cierto decalaje temporal. Por ello, y ante la elevada volatilidad del crudo provocada por la incertidumbre tras el estallido del conflicto en Oriente Próximo, las alzas en las gasolineras podrían prolongarse en las próximas semanas.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA
Con los niveles actuales, la gasolina sin plomo de 95 en España sigue por debajo de la media de la Unión Europea, que se sitúa en 1,837 euros por litro, y también de la de la eurozona, con un precio medio de 1,893 euros.
En cuanto al diésel, el importe en España continúa igualmente por debajo del promedio comunitario, de 1,949 euros por litro, y del de la zona euro, donde el precio medio alcanza los 1,982 euros.