El consumo de combustibles de automoción en España se situó en 2,187 millones de toneladas durante el pasado mes de febrero, lo que supone una caída del 0,8% frente al mismo mes del año anterior. En comparación con enero, el retroceso fue algo menor, del 0,7%, según las cifras publicadas por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).
Por tipos de producto, en febrero el uso de gasolinas repuntó un 5,3% en relación a hace un año, mientras que los gasóleos de automoción registraron un descenso del 2,5%. Si se analiza el acumulado del ejercicio, el consumo total de combustibles de automoción baja un 1,1% respecto al mismo periodo de 2025, con un incremento de las gasolinas (+5,6%) y un retroceso de los gasóleos de automoción (-3,0%).
En febrero también se observó un avance interanual en el consumo de gasolinas, que crecieron un 5,2% frente a febrero de 2025, y de querosenos (+0,9%). En cambio, se produjo una disminución en fuelóleos (-19,4%), GLP (-7,8%) y gasóleos (-0,2%).
En el cómputo de los dos primeros meses del año, las gasolinas (+5,5%) y los querosenos (+2,1%) mantuvieron una evolución al alza, mientras que el GLP (-1,8%), los gasóleos (-0,2%) y los fuelóleos (-16,5%) mostraron descensos.
El gas natural cae un 3,6% en febrero
En cuanto al consumo de gas natural en febrero, se produjo una bajada del 3,6% en comparación con el mismo mes de 2025, hasta alcanzar los 27.429 gigavatios hora (GWh). Dentro de este total, descendieron tanto el consumo convencional (-4,5%) como el destinado a generación eléctrica (-1,3%), mientras que el GNL de consumo directo registró un aumento del 3,2%.
Si se compara con el mes de enero, el consumo total de gas natural se redujo un 23,0%, con descensos en todas las categorías: el convencional retrocedió un 21,3%, el orientado a generación eléctrica cayó un 28,5% y el GNL de consumo directo disminuyó un 13,8%.
En el acumulado del año, el uso de gas natural presenta un avance del 3,5%. Destaca el crecimiento del destinado a generación eléctrica (+14,8%) y del GNL de consumo directo (+7,0%), mientras que el consumo convencional permanece prácticamente sin variación.