El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha vuelto a subrayar su compromiso con la mejora del servicio de Rodalies en Cataluña, donde en los últimos cinco años se han materializado inversiones por algo más de 2.500 millones de euros para transformar la red ferroviaria, según ha comunicado este viernes el Departamento que encabeza Óscar Puente.
En el marco del Plan de Rodalies, aprobado en 2020 y vigente hasta 2030, la inversión ejecutada entre 2020 y 2025 asciende a 2.505,85 millones de euros, lo que equivale al 72% de la previsión para ese periodo, fijada en 3.461,87 millones de euros.
De acuerdo con Transportes, desde la puesta en marcha del Plan hasta 2025 se han licitado contratos por unos 3.030 millones de euros y se han adjudicado actuaciones por 4.152 millones de euros, incluyendo la adquisición de trenes de gran capacidad para renovar y ampliar la flota.
“El Ministerio ratifica así su compromiso con la ejecución del Plan de Rodalies, que contempla una inversión total de 6.300 millones de euros para garantizar la movilidad de los 400.000 usuarios diarios de estos servicios y dotar a las infraestructuras, trenes y estaciones de mayor fiabilidad, seguridad, capacidad y confort”, ha remarcado el Departamento que lidera Óscar Puente.
El Plan se estructura en seis grandes líneas de actuación destinadas a reforzar y optimizar el servicio: modernización de la infraestructura, incremento de la capacidad de la red, renovación de estaciones, mejora de la información al viajero, ampliación y actualización del material rodante y planificación del desarrollo futuro de la red.
En el programa de reposición de activos, orientado a incrementar la fiabilidad de la red, hasta noviembre de 2025 se han invertido cerca de 530 millones de euros de los 603 millones previstos para el periodo 2020-2025, lo que supone un grado de ejecución del 89%.
Dentro de este bloque se han culminado desde 2020 más de 300 intervenciones, que abarcan trabajos en infraestructura, vía, sistemas de seguridad, suministro de energía y eliminación de pasos a nivel.
En lo que respecta al programa de estaciones, cuyo fin es mejorar la accesibilidad, la funcionalidad y el confort de los usuarios, así como levantar nuevas paradas, Transportes ha indicado que se ha ejecutado el 85% de los 228 millones de euros contemplados.
Durante los cinco años de aplicación del plan se han construido o remodelado 41 estaciones (5 de nueva creación y 36 reformadas), se están realizando obras en otras 25 y 54 más se hallan en fase de proyecto o contratación.
En concreto, Transportes ha señalado que en este periodo han entrado en servicio estaciones como Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes, Salou-Port Aventura y Sant Andreu, y se ha mejorado la accesibilidad en 24 estaciones, entre ellas Ocata, Mollet-Sant Fost y La Garriga.
Entre las principales actuaciones en marcha, el Ministerio resalta la nueva estación de Sagrera, la remodelación de Sants, la nueva estacion Reus Bellissens y diversas mejoras de la accesibilidad de varias estaciones en la línea R11.
Renovación de flota y mejora de la atención al viajero
Por otro lado, el programa de atención al cliente incluido en el plan, centrado en reforzar la información y la comunicación con los usuarios, ha agotado la totalidad de la inversión prevista, cifrada en 31 millones de euros.
Estas actuaciones han permitido actualizar los sistemas de información en estaciones, instalar nuevas pantallas en andenes y vestíbulos y avanzar en la digitalización integral de los sistemas de atención y seguridad.
Transportes ha puesto de relieve, además, que el programa destinado al aumento de la capacidad de la red y a su integración urbana sigue avanzando “de manera sostenida”, con todos sus proyectos activos y en distintas fases. Hasta ahora se ha ejecutado en torno al 70% de la inversión asignada para el primer tramo del programa, que suma 604 millones de euros.
De las 20 intervenciones previstas, nueve están actualmente en ejecución, entre ellas la duplicación de la línea R3, el nuevo acceso ferroviario al aeropuerto y las integraciones urbanas de Montcada i Reixac y Sant Feliu de Llobregat. Paralelamente, se continúa con la redacción de los proyectos de otras 10 actuaciones, mientras que ya ha concluido la reordenación del esquema de vías en Sants, considerada un hito clave para la operatividad de la red.
En cuanto al programa de material rodante para renovar y ampliar la flota de Rodalies de Cataluña, hasta la fecha se han destinado 516 millones de euros. Ya se dispone de las dos primeras unidades, actualmente en fase de pruebas. El calendario prevé que las 110 nuevas unidades (74 para Rodalies y 38 para servicios regionales) vayan incorporándose al servicio a partir de 2026.
Por último, el programa de evaluación y planificación de actuaciones estructurantes, que impulsa los estudios necesarios para definir la red ferroviaria futura, cuenta en estos momentos con 12 estudios informativos en marcha: siete en redacción y cinco ya sometidos a Información Pública, entre los que destacan el de la Estación Técnica del Prat o el de la remodelación de la estación de Martorell.
Próxima fase 2026-2030 y apoyo europeo
El seguimiento y la evaluación continua del Plan de Rodalies recaen en la Oficina de Coordinación del Plan, que está trabajando en la definición de las actuaciones previstas para el periodo 2026-2030, la siguiente fase de transformación de la red.
Varias de las actuaciones incluidas en el Plan de Rodalies cuentan con financiación de la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.