El PP tiene previsto utilizar la próxima sesión de control al Gobierno en el Congreso para interpelar al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, acerca de si contempla presentar su dimisión después de hacerse público el último informe de la Guardia Civil sobre la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba), en la que perdieron la vida 46 personas.
El documento elaborado por la benemérita y remitido al Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba) ratifica que la vía se rompió 22 horas antes del siniestro que terminó con el descarrilamiento del tren Iryo. En cuestión de segundos, este convoy chocó contra un tren Alvia que circulaba por la vía paralela, lo que provocó, además de los 46 fallecidos, más de 120 heridos.
En este contexto, el PP reclamará explicaciones a Óscar Puente, y el diputado Eduardo Carazo le formulará de manera directa la siguiente cuestión: “cuándo piensa asumir su responsabilidad y dimitir”, según figura en el borrador de preguntas, mociones e interpelaciones del próximo Pleno al que ha tenido acceso Europa Press.
Críticas del PP a la gestión de Puente
Junto a esa cuestión, el diputado Elías Bendodo planteará al titular de Transportes si considera que “ha cumplido sus obligaciones” como ministro de Transportes, mientras que la diputada Miriam Guardiola se dirigirá igualmente al responsable del Departamento para preguntarle si, a su juicio, los ciudadanos disponen de un servicio ferroviario “a la altura de los impuestos que pagan”.
Además de estas intervenciones orales, el PP llevará al Pleno una iniciativa en la que solicita poner en marcha, con carácter provisional y excepcional, un puente aéreo con tarifa regulada que asegure una alternativa realista y asequible de conexión con Málaga, ante la interrupción del servicio de alta velocidad entre Madrid y la provincia andaluza.
Vox insiste en el cese del ministro
Por su parte, Vox defenderá en la misma sesión una moción consecuencia de interpelación en la que reitera la petición del “cese inmediato” del ministro de Transportes, Óscar Puente, al que achaca “incapacidad para garantizar la seguridad de la infraestructura ferroviaria, su falta de reacción ante deficiencias previamente señaladas y el “grave deterioro” de la confianza de los usuarios”.