El PP ha presentado en el Congreso una amplia batería de preguntas parlamentarias con el objetivo de que el Gobierno especifique, provincia a provincia, todas las limitaciones temporales de velocidad actualmente vigentes en la red ferroviaria.
En esta iniciativa de control al Ejecutivo, encabezada por los diputados Héctor Palencia y José Vicente Marí Bosó y a la que ha tenido acceso Europa Press, el partido denuncia “la cronificación del caos ferroviario” que padecen los usuarios, con retrasos frecuentes, cancelaciones, vibraciones, roturas de catenarias o descarrilamientos, especialmente tras los siniestros de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
La formación que lidera Alberto Núñez Feijóo subraya en su escrito que la Ley de Movilidad Sostenible incorpora una disposición adicional trigésima que fija obligaciones concretas y plazos definidos para abordar la acumulación de incidencias, las limitaciones operativas y los retrasos que vienen soportando los viajeros en los últimos años.
No obstante, el PP sostiene que en los últimos días se han producido “avisos desoídos, cambios de velocidad contradictorios, o mentira sobre los datos”, lo que, a juicio del grupo, ha provocado una dinámica de “conmoción social” en el conjunto de las provincias españolas.
En este contexto, el Grupo Popular interpela al Gobierno sobre cuántas limitaciones de velocidad hay actualmente en la red ferroviaria y, en caso afirmativo, exige que se detalle su localización precisa, señalando línea, tramo, punto kilométrico, vía y sentido, así como la velocidad restringida y la velocidad nominal anterior.
Asimismo, el PP pretende que el Ejecutivo aclare el motivo concreto de cada una de estas restricciones, indicando si se deben a incidencias en la infraestructura y el diagnóstico técnico que las justifica, y si en los últimos dos años se han recibido peticiones de los sindicatos de maquinistas y/o ferroviarios, o de trabajadores, para rebajar la velocidad en algún tramo específico.