El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, comparecerá este martes ante la Comisión de Transportes del Congreso con el objetivo de detallar las actuaciones llevadas a cabo por el gestor de infraestructuras ferroviarias en relación con el siniestro ocurrido el pasado mes de enero en Adamuz (Córdoba), en el que murieron 46 personas tras la colisión de dos trenes de alta velocidad.
Marco de la Peña ya había expresado su disposición a acudir a la Cámara Baja tras el accidente, a lo que se sumaron posteriormente las peticiones formales de comparecencia registradas por PP y Vox a medida que avanzaba la investigación sobre lo sucedido.
Las formaciones de Alberto Núñez Feijóo y Santiago Abascal prevén aprovechar la sesión para formular preguntas concretas sobre el siniestro, centradas en el estado de las vías, las obras realizadas en la infraestructura y los protocolos de seguridad aplicados en el momento del accidente ferroviario.
Además, los grupos quieren que el máximo responsable de Adif detalle las advertencias que la entidad pública pudo haber recibido sobre la seguridad y el mantenimiento de la red ferroviaria afectada.
Los partidos también interrogarán a Marco de la Peña por la controversia generada en torno a la retirada del material de las vías tras la tragedia de Adamuz, después de que la Guardia Civil señalara que Adif se llevó dicho material sin autorización, mientras que la empresa pública Ineco sostiene que el gestor ferroviario actuó así porque ese material no había quedado precintado tras la intervención de la benemérita.
TAMBIÉN PREGUNTARÁN POR GELIDA
La comparecencia, incluida en el orden del día de la comisión al que ha tenido acceso Europa Press, servirá igualmente para que los grupos parlamentarios pidan explicaciones por el accidente de un tren de cercanías en Gelida (Barcelona), registrado poco después del de Adamuz y en el que falleció el maquinista.
Asimismo, los diputados cuestionarán al presidente de Adif sobre la gestión de los más de 111 millones de euros procedentes de fondos europeos destinados a la modernización de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, los criterios utilizados para seleccionar las actuaciones financiadas y el grado de ejecución de estos proyectos. También pedirán aclaraciones sobre las razones por las que algunos tramos, entre ellos el escenario del accidente de Adamuz, no fueron considerados de intervención prioritaria.