El tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos comenzó 2026 con un repunte del 4,6% en enero frente al mismo mes de 2025, un avance sostenido sobre todo por el dinamismo del tráfico internacional (+5,5%), mientras que el doméstico se quedó atrás con un aumento del 1,8%.
Según los datos de ACI Europe, los aeródromos situados fuera de la Unión Europea fueron los que más crecieron, con una subida interanual del 8,8%, en contraste con los aeropuertos dentro de la UE, donde el volumen de pasajeros se incrementó un 3,6%.
El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, recordó que enero suele ofrecer una primera señal del comportamiento del tráfico aéreo del ejercicio. Sin embargo, advirtió de que el conflicto en Oriente Medio está alterando "drásticamente" las previsiones, de modo que "las perspectivas sean muy inciertas por ahora".
Jankovec subrayó que "no se trata solo de la conectividad directa y el tráfico hacia Oriente Medio, sino también de la conectividad indirecta a través de esa región hacia Asia-Pacífico".
El Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el tercero más concurrido
En el grupo de los aeropuertos más concurridos, los denominados 'mayors' (más de 40 millones de pasajeros anuales), Estambul desbancó a Heathrow del primer lugar al contabilizar 6,9 millones de viajeros en enero, por encima de los 6,5 millones registrados por el aeropuerto londinense.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas escaló posiciones y se situó por delante de París-Orly, ocupando el tercer puesto del ránking. A continuación se colocó Schiphol, en Ámsterdam, que sufrió una caída del 9,1%, un resultado que refleja el fuerte impacto del temporal de principios de mes.
Los aeropuertos con menos de un millón de pasajeros mensuales fueron los que más avanzaron en términos relativos, con un incremento interanual del 12,7%. Pese a ello, siguen mostrando el peor comportamiento frente a los niveles previos a la pandemia, con un descenso del 28,7% respecto a entonces.
Por segmentos, los grandes aeródromos con entre 10 y 25 millones de pasajeros fueron los siguientes con mayor crecimiento (+6,1%), por delante de los aeropuertos medianos (+5,1%), los megaaeropuertos (+4,7%) y los 'majors', que cerraron enero con un avance del 2,6%.