La demanda mundial de transporte aéreo avanzó un 3,8% en enero frente al mismo mes del año anterior, con África (+17,9%) como región más dinámica, de acuerdo con las cifras publicadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La oferta global, calculada en asientos-kilómetro ofrecidos (ASK), repuntó un 3,5% interanual. El factor de ocupación promedio se situó en el 82,0%, 0,2 puntos porcentuales por encima del registro de hace un año y marcando un máximo histórico para un mes de enero.
En el segmento internacional, la demanda creció un 5,9% en comparación con enero de 2025, mientras que la capacidad lo hizo un 5,8%. El coeficiente de ocupación alcanzó el 82,5%, tras un incremento de 0,1 puntos porcentuales respecto al año precedente.
En el mercado doméstico, el tráfico apenas varió, con un aumento del 0,1% de la demanda y un incremento del 0,4% de la capacidad. La ocupación mejoró en 0,4 puntos porcentuales, hasta el 81,2%.
IATA subraya que la evolución de enero estuvo “sesgada” por el desplazamiento del Año Nuevo Lunar, que se celebró en enero de 2025 y en febrero de 2026. Esta festividad suele impulsar los desplazamientos por las reuniones familiares, de modo que la comparación interanual hace que el dato de enero de 2026 parezca más débil de lo que reflejan los fundamentos.
“La fecha del Año Nuevo Lunar explica en parte el ligero descenso del 3,8% en la expansión registrada en enero, pero los fundamentos están ahí para que la demanda siga creciendo con fuerza en 2026”, ha señalado el consejero delegado de IATA, Willie Walsh, quien ha señalado que los datos indican un aumento del 5,2% en la capacidad para el mes de marzo, lo que supondría la expansión más rápida desde abril de 2024.
No obstante, Walsh advierte de que los sucesos del último fin de semana, cuando Estados Unidos e Israel atacaron Irán y se produjo el cierre de parte del espacio aéreo en Oriente Próximo, “han introducido cierta incertidumbre en la evolución del tráfico y los costes del combustible”.
“Todos esperamos que las hostilidades actuales se resuelvan pronto de forma pacífica”, ha señalado, añadiendo que es “fundamental” que los estados respeten su obligación de mantener a salvo a la población y a la aviación civil.
Al mismo tiempo, el responsable de IATA apunta que las previsiones contemplan un descenso gradual de las tarifas a lo largo de 2026, prolongando una tendencia de “de viajes cada vez más asequibles” pese a las “persistentes presiones sobe los costes derivadas de las tasas de infraestructura”.
África encabeza el crecimiento regional
Por áreas geográficas, África se situó al frente del incremento de la demanda, con un avance del 17,9%, acompañado de un aumento del 16,3% en la capacidad y un factor de ocupación del 77%.
A continuación se situaron Latinoamérica y Caribe, donde la demanda se expandió un 8,3%, la oferta creció un 6% y la ocupación alcanzó el 85%. En Oriente Próximo, el tráfico aumentó un 7,4%, la capacidad lo hizo un 8% y el factor de ocupación se redujo 0,5 puntos porcentuales, hasta el 83,3%.
En Europa, la demanda avanzó un 6%, mientras que Asia-Pacífico (+1,4%) y Norteamérica (+0,8%) registraron repuntes más suaves, reflejando un crecimiento más moderado en estas regiones.