El consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, ha señalado que la llegada de los vehículos autónomos al uso cotidiano de la población tendrá un efecto positivo en el tráfico de las carreteras que gestiona el grupo, al entender que provocará un aumento de los volúmenes de circulación.
Durante la conferencia con analistas organizada para detallar sus últimos resultados anuales, el primer ejecutivo ha aludido a los estudios más recientes sobre este fenómeno, que apuntan a que los coches sin conductor incrementarán la intensidad del tráfico.
Madridejos explicó que “Hemos hecho un seguimiento de las últimas investigaciones hechas sobre la implicación de los vehículos autónomos en las carreteras y la conclusión es que, al menos en el corto plazo, se verá más tráfico y atascos”, en respuesta a la cuestión planteada por uno de los analistas presentes en la llamada.
En un análisis más detallado, indicó que estos trabajos concluyen que la congestión será superior en una fase inicial en la que compartirán vía vehículos autónomos y coches conducidos por personas, de modo que esta primera etapa de adopción tecnológica resultaría favorable para empresas concesionarias de autopistas como Ferrovial.
Cuestionado igualmente por el efecto de la inteligencia artificial (IA) sobre las infraestructuras, Madridejos ha reconocido que aún no se dispone de datos suficientes, aunque ha señalado el posible impacto derivado de una menor necesidad de empleo en colectivos de trabajadores con tareas principalmente de oficina.
En cualquier caso, matizó que la magnitud de ese efecto estará condicionada por el perfil de cada ciudad, dependiendo de si su tejido económico está más vinculado a la industria u orientado a otros sectores más sensibles a la automatización mediante IA.
En el ámbito financiero, los ingresos del negocio de autopistas alcanzaron en 2025 los 1.374 millones de euros, impulsados por el mejor comportamiento de sus activos en Norteamérica, donde la compañía percibió 880 millones de euros en dividendos procedentes de sus proyectos.
Sus “Express Lanes” (autopistas con carriles cuyo peaje se ajusta en función de la demanda) en Estados Unidos registraron un notable incremento de los ingresos por transacción, situándose por encima de la inflación y, en Canadá, la 407 ETR logró un crecimiento de doble dígito en el resultado bruto de explotación (Ebitda), apoyado en el aumento de la facturación.