El Sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO ha puesto en marcha una nueva campaña para visibilizar la “extrema penosidad y peligrosidad” que padecen los conductores de transporte de mercancías por carretera en España, y ha avisado de que no descarta convocar una “huelga general” en todo el sector si no se producen avances reales en la dignificación de la profesión.
La organización sindical subraya que la elevada siniestralidad en el transporte por carretera no responde a la mala suerte, sino a una “degradación sistemática” de las condiciones de trabajo que, según denuncia, “están costando vidas”.
De acuerdo con las cifras aportadas por el sindicato, entre 2013 y 2025 han muerto 1.839 conductores profesionales mientras desempeñaban su labor. FSC-CCOO recalca que el riesgo de fallecer en el puesto de trabajo para estos trabajadores es “hasta siete veces superior” al de la media de empleados, con una tasa de mortalidad que casi multiplica por cuatro el promedio nacional.
Desde CCOO hablan de un auténtico “catálogo de precariedad” que empuja a los transportistas más allá de sus límites físicos y mentales. En este contexto, la fatiga se considera un “riesgo estructural”, consecuencia de jornadas laborales que, según denuncian, pueden llegar a las 80 horas semanales.
El sindicato añade que la presión para cumplir los plazos de entrega y el estrés permanente se traducen en patologías graves, hasta el punto de que los infartos y los accidentes cerebrovasculares constituyen la “primera causa de muerte en jornada”.
A este escenario se suma la carencia de áreas de descanso adecuadas y seguras, así como el hecho de que, pese a la prohibición vigente, numerosas empresas continúan obligando a los conductores a asumir tareas de carga y descarga.
FSC-CCOO también llama la atención sobre el envejecimiento de la plantilla: el 72% de los profesionales del volante supera los 50 años. La organización lo considera un grave problema y advierte de que “es una temeridad para la seguridad vial que personas de 65 o 67 años estén al volante de vehículos de gran tonelaje durante más de ocho horas diarias”, recordando que dos terceras partes de los fallecidos tenían más de 55 años.
El secretario general del Sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO, Francisco Vegas, ha remarcado que “no habrá relevo generacional sin condiciones dignas” y ha insistido en que la jubilación anticipada es una “necesidad de seguridad pública”.
Entre las principales demandas, el sindicato reclama la “aplicación inmediata” de coeficientes reductores que permitan la jubilación a los 60 años, así como el reconocimiento como enfermedades profesionales de las dolencias vinculadas a la exposición continuada al ruido y a las vibraciones.