El coste de la gasolina ha prolongado esta semana la senda descendente iniciada tras la rebaja fiscal aprobada por el Gobierno el 20 de marzo, aunque el diésel ha registrado un repunte del 2% frente a los niveles de hace siete días. En detalle, el precio medio del litro de gasóleo se ha colocado en los 1,813 euros, por encima de los 1,777 euros a los que había caído en Semana Santa, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea consultados por Europa Press.
Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha mantenido las bajadas iniciadas la semana anterior, impulsadas por las rebajas fiscales aplicadas por el Ejecutivo, y se ha reducido un 0,25%, hasta los 1,553 euros.
En la semana previa, los carburantes pusieron fin de forma abrupta a la racha alcista que les había llevado a encadenar alrededor de diez semanas consecutivas de subidas, en un contexto marcado por la crisis en Oriente Próximo que ha encarecido el barril de crudo. Esa escalada llevó al diésel a sus niveles más altos desde noviembre de 2022 y a la gasolina a máximos desde octubre de 2023.
El pasado 20 de marzo, el Gobierno, en un Consejo de Ministros extraordinario, dio luz verde a la reducción al 10% del IVA aplicado al gasóleo, la gasolina y otros hidrocarburos. Además, rebajó al mínimo permitido por la UE el impuesto especial de hidrocarburos y aprobó ayudas específicas para transportistas y el sector agrario, con el objetivo de mitigar el encarecimiento de esta materia prima tras episodios como el bloqueo del Estrecho de Ormuz.
Precios aún por debajo de antes de la rebaja fiscal
A pesar del nuevo aumento del gasóleo, ambos combustibles siguen registrando precios medios por litro inferiores a los previos a las medidas del 22 de marzo. En concreto, el diésel es un 3,71% más barato que los 1,883 euros de entonces, mientras que la gasolina cuesta un 10,38% menos que los 1,733 euros. Con las tarifas actuales, llenar un depósito estándar de 55 litros de diésel supone un desembolso de 99,71 euros, unos 20,5 euros más que hace un año, cuando rondaba los 79,2 euros.
En el caso de los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio de 55 litros cuesta ahora unos 85,41 euros, lo que representa aproximadamente 2,3 euros más que hace un año. Pese a ello, los carburantes continúan lejos de los máximos históricos del verano de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros por litro y el gasóleo los 2,1 euros.
El precio final de los carburantes está condicionado por factores como la cotización internacional, la evolución del petróleo, la carga impositiva, el coste del transporte y los márgenes comerciales, entre otros. Además, los cambios en el precio del crudo no se trasladan de forma inmediata al consumidor, sino que lo hacen con cierto retraso temporal.
España, por debajo de la media europea
Con los niveles actuales, el precio de la gasolina sin plomo de 95 en España sigue por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,879 euros por litro, y también de la eurozona, donde alcanza los 1,949 euros. En cuanto al diésel, el precio en España también se mantiene por debajo del promedio comunitario, que se sitúa en 2,114 euros, y del de la zona euro, donde marca 2,159 euros por litro.