Iberia ha comunicado este miércoles la llegada a su flota de un nuevo Airbus A321XLR, el séptimo aparato de este tipo que opera la compañía. El avión, con matrícula EC-ORE, fue entregado en la planta de Airbus en Toulouse y ya está basado en Madrid.
Con esta incorporación, la aerolínea suma ya siete Airbus A321XLR en servicio, mientras que la octava unidad continúa programada para 2026.
En noviembre de 2024, Iberia se convirtió en la primera aerolínea del mundo en operar el Airbus A321XLR, un modelo que ha marcado un antes y un después en la conectividad transatlántica por su mayor eficiencia y su flexibilidad operativa.
Desde que realizó su vuelo inaugural a Boston, el A321XLR se ha afianzado como un elemento clave para el refuerzo de la red de largo radio de la compañía. Su alcance y consumo optimizado han hecho posible aumentar frecuencias en rutas estratégicas, como Boston, Washington o Puerto Rico, y abrir nuevas posibilidades, entre ellas las conexiones directas con Recife y Fortaleza, ampliando así la oferta de vuelos sin escalas desde Madrid hacia el norte de Brasil.
Una flota de largo radio más versátil
En 2019, Iberia encargó ocho unidades del Airbus A321XLR dentro de su plan de expansión en el segmento de largo radio.
La combinación de distintos modelos para estas rutas -A350, A330 y A321XLR- brinda a la aerolínea la posibilidad de ajustar la capacidad a la demanda de cada mercado, mejorar el aprovechamiento de la flota y aumentar el número de frecuencias. Esto se traduce en horarios más competitivos y más alternativas de conexión para los pasajeros.
El A321XLR ofrece un ahorro de combustible de hasta un 40% respecto a determinados aviones de fuselaje ancho, lo que le permite operar rutas transatlánticas con un solo pasillo.
El modelo incorpora la cabina Airspace, que incluye compartimentos superiores de mayor tamaño, iluminación LED y una sensación de espacio mejorada para incrementar el confort a bordo, y está configurado en dos clases -Business y Turista- con un total de 182 plazas.