El grupo Iberia, que integra Iberia, Iberia Express y Air Nostrum, ha potenciado su programa de vuelos para la próxima Semana Santa. Entre el 27 de marzo y el 7 de abril ha planificado 7.329 operaciones, lo que supone un incremento del 10% frente a la misma festividad de 2025 y una oferta total de 1.175.132 asientos.
Dentro de este refuerzo, Iberia ha aumentado tanto la capacidad como el número de frecuencias en varios de los destinos europeos con mayor tirón. Venecia dispondrá de tres vuelos semanales adicionales, mientras que Budapest, Atenas y Praga incorporan dos nuevas frecuencias cada una. Viena, por su parte, sumará un vuelo extra en su programación.
También se amplía la capacidad en la ruta a Roma, que en algunos días de la Semana Santa se operará con aviones de doble pasillo, aeronaves que la compañía utiliza de forma habitual en sus conexiones de largo radio.
El director global de Ventas de Iberia, Víctor Moneo, ha subrayado que la Semana Santa representa un pico de desplazamientos "muy concentrado en pocos días". Por este motivo, han reforzado la oferta en los destinos con mayor demanda, con el objetivo de que el aumento de viajeros se traduzca en una movilidad "más fluida, más cómoda y con una oferta de plazas que responda a las necesidades de los clientes".
Este periodo vacacional coincide, además, con el arranque de la temporada de verano para el turismo, que comienza el 29 de marzo. Ese mismo día, Iberia inaugurará su vuelo diario a Newark, en Estados Unidos. Esta nueva conexión, operada con el Airbus A321 XLR de última generación, se suma a la operativa con el aeropuerto JFK y permitirá ofrecer tres vuelos diarios a Nueva York.
De cara a la campaña estival, Iberia ha elevado su capacidad un 7,6% en América Latina y pondrá a disposición de los pasajeros más de 3,3 millones de plazas. En el mercado estadounidense, la aerolínea comercializará una cifra récord de asientos, con un crecimiento del 19% respecto a 2025.
La ampliación de la oferta de plazas, tanto por la apertura de nuevas rutas como por el refuerzo de frecuencias en los destinos ya operativos, se enmarca en el Plan de Vuelo 2030. Esta hoja de ruta define la estrategia de la compañía para los próximos años y persigue situar el hub de Madrid, en el Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, al nivel de los grandes centros de conexión europeos, con una inversión prevista de 6.000 millones de euros.