Indra ha concluido la sesión de este miércoles en un nuevo récord histórico, al superar de forma holgada el umbral de los 57 euros por acción. Con este avance, la mayor compañía española del sector de defensa ha rebasado por primera vez los 10.000 millones de euros de capitalización bursátil.
La empresa que preside Ángel Escribano ha cerrado la jornada en 57,6 euros por título y acumula ya en lo que va de año una subida cercana al 19%. De esta forma, consolida la fuerte inercia alcista tras un 2025 en el que su cotización se disparó un 184,19%.
Al cierre de este miércoles, el valor en Bolsa de Indra se sitúa en torno a los 10.200 millones de euros, lo que supone unos 1.600 millones de euros más que los 8.574 millones de euros con los que concluyó 2025.
“La tendencia hacia este sector (el de la defensa) es clara por el contexto geopolítico y la sensación de que el orden mundial ha cambiado desde unos años tranquilos a una época de mayores intervenciones militares o, al menos, tensiones más explícitas. De hecho, la conversación pública ahora está migrando hacia Groenlandia y la intención de Estados Unidos de hacerse con ella”, han resaltado los analistas de XTB sobre el repunte bursátil de Indra.
El clima de inestabilidad internacional está impulsando igualmente a otros grandes grupos europeos de defensa. La francesa Thales se ha anotado este miércoles un avance del 8,31% (16,53% en lo que va de año) y suma ya cuatro sesiones seguidas en positivo, mientras que la alemana Rheinmetall ha repuntado un 4,85% (+15,85% en el conjunto del ejercicio) y la sueca Saab ha ganado un 4,28% (+15% en 2026).
En la misma tónica, la británica BAE Systems ha concluido la sesión con una subida del 2,37% (+12,4% en lo que va de 2026), la italiana Leonardo ha progresado un 5,09% (+16,68% en lo que va de curso) y el consorcio Airbus ha avanzado un 2,08% (+8,08% en el acumulado del año).
Además del contexto geopolítico, la sesión de Indra ha estado condicionada por la reciente adjudicación de un contrato cercano a los 300 millones de euros para modernizar los radares de control de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.