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Economía

Iniciativa Creta en Madrid avanza hacia una movilidad urbana más verde

El proyecto Creta en Madrid demuestra cómo la tecnología puede conducir a una gestión de tráfico más sostenible y eficiente.

AgenciasporAgencias
25/11/2025 - 19:27
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El Proyecto Creta realiza un piloto en Madrid para alcanzar una movilidad "más sostenible"PROYECTO CRETA

El Proyecto Creta realiza un piloto en Madrid para alcanzar una movilidad "más sostenible"PROYECTO CRETA

El grupo de compañías integrado por MasOrange, Abertis, Cellnex, Indra, Opus RSE, Vinces y Alpha Syltec Ingeniería ha expuesto en Madrid los avances del proyecto ‘Control de la Movilidad y Reducción de las Emisiones del Tráfico’ (Creta). Este proyecto se beneficia de la tecnología 5G SA de MasOrange, técnicas de medición remota de emisiones, comunicaciones V2X y herramientas de analítica avanzada.

Con un apoyo económico de 2,7 millones de euros provenientes de la Unión Europea a través del programa NextGenerationEU, Creta se inscribe en el Proyecto Unico-5G Sectorial del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, buscando optimizar la gestión del tráfico y mejorar la calidad del aire. Esto permitirá el desarrollo de soluciones para minimizar las emisiones de los vehículos en carreteras y autovías.

Los ensayos se han llevado a cabo en Madrid, Barcelona e Irún, comprobando en lugares clave el uso de «una movilidad conectada y una gestión inteligente del tráfico». En Madrid, específicamente en el tramo que une esta ciudad con Alcobendas desde la M-30 hasta la A-1, se han testado sistemas de tarificación inteligente y medición a distancia de emisiones, aplicando tarifas que varían según el tipo de vehículo, el número de ocupantes y las emisiones reales.

Además, la gestión eficiente de la movilidad urbana en Madrid se ha visto fortalecida por el sistema ‘gantryless’ de Indra, que evita la necesidad de elementos intrusivos en el asfalto y utiliza tecnologías como LiDAR 3D, inteligencia artificial y Deep Learning para identificar y clasificar vehículos y ocupantes.

El sistema RSD de OPUS RSE, operativo durante un año en la M-30, ha medido de manera remota las emisiones reales de más de 650.000 vehículos, revelando que solo el 2% son altamente emisores, responsables de una significativa parte de la contaminación. Estas iniciativas se alinean con la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Unión Europea (2020), la Estrategia del Gobierno de España de 2030 y se anticipan a la futura Ley de Movilidad Sostenible.

Etiquetas: emisiones vehicularesgestión de tráficomadridmovilidad sostenibletecnología 5g

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