ITP Aero ha comunicado una inversión total de 110 millones de euros, de los que más de 60 millones se orientan a I+D y desarrollo tecnológico, junto con la creación de 800 puestos de trabajo en los próximos tres años. Estos recursos se dirigirán al diseño y desarrollo de motores aéreos de nueva generación y a impulsar la fabricación avanzada. El programa, denominado “Nuevas Arquitecturas de Motor Aeronáutico para la Aviación Sostenible y Competitiva en Euskadi”, se configura como el primer gran proyecto transformador del Plan de Industria Euskadi 2030.
La compañía ha presentado los detalles en su sede de Zamudio, referente del sector de la propulsión aeroespacial y la aviación comercial, en un acto que ha contado con la participación del Lehendakari, Imanol Pradales; el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi; la CEO del Grupo ITP Aero, Eva Azoulay, y el consejero delegado de ITP Aero, Carlos Alzola.
Al evento han asistido también representantes de las principales compañías, centros tecnológicos y agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación (RVCTI), así como del clúster de aeronáutica y espacio HEGAN. Todos ellos se integran en la iniciativa, en la que ITP Aero actuará como empresa tractora de otras 12 firmas vascas, la mitad pymes, en colaboración con el clúster aeronáutico vasco HEGAN.
El Lehendakari ha subrayado que “el sector aeronáutico y aeroespacial vasco es una pieza fundamental del Plan de Industria Euskadi 2030” ya que es “un sector con gran potencial tractor a futuro que tendrá un claro objetivo: ser un elemento clave en la transformación y el crecimiento del tejido industrial vasco”.
En su intervención, Pradales ha instado a aprovechar “los vientos de cola que pueden soplar en la UE si, definitivamente, tomamos ya las decisiones adecuadas para lograr nuestra autonomía estratégica como actor económico global”, recordando que se trata de una industria que encara “el complicado reto de acelerar la transición hacia una industria más sostenible, digitalizada y resiliente, en línea con los objetivos europeos de descarbonización, autonomía tecnológica y generación de empleo cualificado”.
En esta línea, ha incidido en que el proyecto afronta “el gran desafío tecnológico de desarrollar e impulsar la industrialización de nuevas arquitecturas de motor desde la ambición de que Euskadi juegue un papel relevante en la nueva generación de motores aeronáuticos a nivel mundial, en base a la transición energética y digital”.
Pradales ha valorado que esta primera iniciativa surja del “liderazgo privado con apoyo público”, con ITP Aero como compañía tractora, de la que ha resaltado que es “una compañía vasca líder a nivel mundial en el campo de la propulsión aérea, con tecnología propia y un gran peso tractor dentro de la cadena de valor de otras empresas en Euskadi”.
Tras señalar que “el sector aeronáutico y aeroespacial vasco está, por méritos propios, situado en una excelente posición para marcar la diferencia en este cambio a escala mundial”, el Lehendakari ha apuntado que “es cierto que no podemos ser los mejores en todo, pero sí podemos concentrar recursos y talento en aquellos ámbitos en los que disponemos de capacidades diferenciales y que nos aportan ventajas competitivas”.
Por ello, ha reiterado que el sector aeronáutico y aeroespacial de Euskadi es “una pieza fundamental” del Plan de Industria Euskadi 2030, al tratarse de un ámbito con un elevado potencial tractor y con el objetivo de “Ser un elemento clave en la transformación y el crecimiento del tejido industrial vasco”.
Sector vasco como ‘dream team’ de la aviación
Tras admitir que “el trabajo que resta por hacer es enorme” porque implica “integrar tecnologías disruptivas en materiales, procesos de fabricación, digitalización y combustibles alternativos, anticipando los requisitos regulatorios de la próxima década”, Pradales ha definido al sector aeronáutico vasco como “un ‘dream team’ que vuela alto con el objetivo de llevar la aviación ‘made in Euskadi’ al futuro”.
Según han remarcado tanto Pradales como Alzola, el proyecto prevé la creación de 800 empleos, de los que 200 serán directos y 600 indirectos, y el impulso de nuevas tecnologías de motor aeronáutico en Euskadi, con la participación de 6 centros tecnológicos y agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación (RVCTI).
Además, la iniciativa persigue incrementar de forma notable las exportaciones tecnológicas, apoyándose en un salto de competitividad que refuerce el arraigo del proyecto industrial y tecnológico de ITP Aero en Euskadi y sitúe a la comunidad autónoma como referente internacional en el desarrollo de productos y servicios aeronáuticos de alto valor añadido y con un fuerte potencial exportador.
Impulso a la competitividad y a los motores del futuro
En su exposición, el consejero delegado de ITP Aero, Carlos Alzola, ha señalado que esta apuesta inversora representa “un paso más en el desarrollo de la industria aeronáutica de Euskadi y de tecnologías clave para la siguiente generación de motores de aviación comercial”, así como “llevar al siguiente nivel la fabricación avanzada de componentes críticos y el desarrollo de fábricas conectadas y con IA integrada”.
Alzola ha detallado que el avance tecnológico hacia la próxima generación de motores y la fabricación avanzada “producirá una mejora significativa de competitividad” para encarar “la transformación profunda en la que está inmersa la aviación mundial”.
Esa transformación, ha recordado, está impulsada por la necesidad de reducir emisiones, incorporar combustibles sostenibles, digitalizar procesos y consolidar cadenas de suministro robustas y adaptadas a los nuevos modelos industriales, en un contexto en el que “incluyen asimismo un crecimiento de un 5% anual en el tráfico de pasajeros a nivel mundial, que obligará a aumentar la fabricación de aviones y motores”.
Las previsiones del sector apuntan a que, en las próximas dos décadas, la flota mundial de aviones comerciales podría duplicarse, hasta requerir más de 43.000 nuevos aparatos.
Alzola ha asegurado que la nueva generación de aeronaves “marcará un nuevo estándar tecnológico y de sostenibilidad” y que, para una industria como la vasca, esto implica que “es el momento de invertir y prepararnos para asegurar que llegamos a tiempo al mercado global con tecnologías para motores más eficientes, sostenibles y competitivos”.
El consejero delegado ha añadido la importancia de “poder liderar las tecnologías diferenciales en propulsión aérea y reforzar nuestra presencia en los programas globales que se lancen en la siguiente generación de motores, que van a tener, ha remarcado, “requisitos de sostenibilidad y de eficiencia muy distintos a los actuales”.
Ha recordado igualmente que la empresa con sede en Zamudio impulsa un “ambicioso plan de crecimiento e inversión” con más de 200 millones de euros destinados en los últimos tres años y la creación de más de 550 empleos directos en Euskadi en ese mismo intervalo.
Mediante la incorporación de tecnologías disruptivas —como la digitalización industrial, la inteligencia artificial, los materiales avanzados y los procesos automatizados—, las compañías vascas profundizarán en la fabricación avanzada, generando una oferta tecnológica diferencial que les permitirá ganar competitividad y acceder a nuevos nichos de mercado en el ámbito internacional.