La Mesa del Turismo de España ha expresado su “firme oposición” al incremento anual del 3,8% en las tasas aeroportuarias que ha avanzado Aena, al entender que esta decisión encarecería de forma directa el transporte aéreo y dañaría la competitividad de España como destino turístico en un entorno internacional “cada vez más exigente”.
En un comunicado, la organización recuerda que las propuestas de revisión de tarifas de los dos quinquenios previos han supuesto una “desviación muy relevante” a favor de los intereses del gestor aeroportuario. En esta línea, su presidente, Juan Molas, ha recalcado que el sector no precisa “más cargas ni incrementos de precios arbitrarios”.
“Encarecer el destino España no es el camino para asegurar el futuro del sector y jugará en contra de nuestro país como destino en el competitivo mercado global”, ha señalado Molas, que reclama medidas que refuercen la conectividad aérea y consoliden la fortaleza del modelo turístico español.
Apoyo a las aerolíneas y alternativa a la subida
Con esta posición, la Mesa del Turismo se alinea con el rechazo de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) a la subida planteada por Aena y respalda la propuesta de las compañías de ejecutar las inversiones previstas sin elevar las tasas.
La entidad subraya que el objetivo no es salvaguardar únicamente los intereses operativos de las aerolíneas, sino proteger el interés general del turismo como “primera industria del país”.
La Mesa considera “fundadas” las razones de ALA, que plantea una alternativa “coherente” con la coyuntura del sector: una reducción del 4,9% en las tasas aéreas en lugar del alza tarifaria.
Este planteamiento parte de que las compañías aéreas prevén un aumento medio anual del tráfico del 3,6% entre 2027 y 2031, frente al 1,3% calculado por Aena. Además, cuestionan el coste medio ponderado de capital (WACC) del 9% que propone el gestor para sus inversiones reguladas, al situarlo muy por encima del rango que presentan otros sectores regulados europeos, entre el 5% y el 7%.
Plan inversor de 10.000 millones sin encarecer billetes
Desde el sector turístico sostienen que es “factible” mantener el programa de inversiones de Aena, cifrado en torno a 10.000 millones de euros para el próximo periodo de cinco años, sin que ello implique subir el precio de los billetes de avión.
“La experiencia de los últimos diez años avala que una política prudente respecto a las tarifas aeroportuarias contribuye a fortalecer tanto el tráfico de pasajeros como el desarrollo del turismo”, insisten desde la Mesa.
En este sentido, destacan que la limitación legislativa aplicada hasta la fecha ha permitido un crecimiento sostenido de la actividad económica, compatible con la obtención de “beneficios récord” para Aena.
Por todo ello, la Mesa del Turismo apela a la “responsabilidad” del gestor aeroportuario y advierte de que un incremento “arbitrario” de las tasas solo provocará una merma en la competitividad del turismo español.