La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) mantuvo este lunes un encuentro con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para exponer su “máxima preocupación” ante la licitación lanzada por Renfe para poner en marcha su propia compañía de autobuses, una iniciativa que, a juicio de la patronal, supondría un “grave perjuicio” para las pymes del sector.
Según explica Anetra en un comunicado, el concurso convocado por Renfe para constituir una nueva sociedad de transporte de viajeros por carretera entraña una “grave restricción de la competencia”. Por este motivo, la organización solicitó reunirse con Competencia y trasladarle de primera mano su “máxima preocupación” por el impacto que podría tener este proyecto.
La asociación, que aglutina a más de 850 pequeñas y medianas empresas de autocares y autobuses, sostiene que “los términos conocidos de la licitación suponen un grave perjuicio para las pequeñas y medianas empresas del transporte de viajeros, además de representar una amenaza directa para la viabilidad de muchas de ellas al poner en riesgo el equilibrio del sector”.
En su análisis, Anetra subraya que las condiciones fijadas por Renfe para la creación de esta nueva empresa de autobuses, en la que la operadora ferroviaria ostentaría el 49% del capital y su socio especializado el 51% restante, implican en la práctica “una limitación significativa de la libre concurrencia y de la participación no solo de las pymes, sino de la gran mayoría de los operadores del transporte de viajeros por carretera”.
“El procedimiento planteado por Renfe distorsiona de forma significativa las condiciones de competencia en el mercado, favoreciendo modelos que dificultan la participación de numerosas empresas”, remarca la patronal, que considera que el diseño del concurso beneficia a unos pocos grandes operadores en detrimento del tejido de pequeñas y medianas compañías.
De acuerdo con la información trasladada por Anetra, la CNMC se habría comprometido a “analizar la información disponible” sobre esta licitación, con el fin de valorar si las condiciones del procedimiento se ajustan a los principios de competencia efectiva en el mercado del transporte de viajeros por carretera.
En paralelo, y en relación con este mismo expediente, Anetra ya avanzó el pasado viernes que presentará un recurso administrativo contra la licitación de Renfe, con la intención de “frenar un procedimiento que perjudica de manera directa y evidente a las empresas del sector” y enmarcado en “una batería de acciones coordinadas” de tipo jurídico, institucional, político y mediático.
Entre los datos que la patronal ha puesto sobre la mesa ante Competencia figuran los requisitos exigidos en el pliego: disponer de 500 vehículos en propiedad (o 300 si se concurre mediante una Unión Temporal de Empresas), acreditar una facturación de 75 millones de euros y haber ejecutado contratos similares por un volumen mínimo de 35 millones de euros. A juicio de Anetra, estas condiciones “dejan fuera de la licitación al 99% de las empresas del sector”.