El sistema de torre digital desarrollado por Indra y la empresa de Servicios de Navegación Aéreos Saudí (SANS), junto con NERA, su división de soluciones y servicios tecnológicos, ha hecho posible que el aeropuerto de Al Ula, en Arabia Saudí, pueda ser gestionado a distancia.
Según ha detallado la compañía española en un comunicado difundido este miércoles, este aeródromo se convierte en el primero de Oriente Medio en incorporar esta tecnología, que permite a los controladores dirigir despegues y aterrizajes desde un centro de control situado a 550 kilómetros de la pista, en otra ciudad saudí, Jeddah, manteniendo los más altos estándares de seguridad y eficiencia.
Para conseguirlo, en el aeropuerto se ha instalado un mástil dotado de cámaras de alta definición y sensores que envían en tiempo real datos e imágenes, lo que facilita una gestión más flexible de la infraestructura al prescindir de torres físicas y posibilita la operación de varios aeropuertos desde un único centro de control.
Visión 4K y gestión avanzada del tráfico aéreo
La solución de torre digital de Indra incorpora, mediante un 'videowall' de 360 grados, una visión en 4K de todos los elementos de la pista y de las zonas de exclusión del aeropuerto, además de visión nocturna y capacidades de inteligencia artificial y realidad aumentada para reforzar la seguridad de las aeronaves.
En el aeropuerto de Al Ula, la torre digital de Indra está además conectada con su sistema de automatización 'ManagAir', una de las plataformas más extendidas en centros de control y aeropuertos a nivel internacional, lo que permite trazar rutas más precisas, disminuir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y avanzar hacia una aviación más sostenible en toda la región.
El director de operaciones de SANS, Saleh Alzahrani, ha indicado que "la integración de la experiencia operativa de SANS con las capacidades innovadoras de la torre virtual es una muestra de su dedicación para transformar los servicios de navegación aérea".
Más eficiencia, seguridad y capacidad operativa
"Esta colaboración mejora nuestra capacidad para proporcionar una gestión del tráfico aéreo fluida, segura y eficiente, allanando el camino hacia un futuro de la aviación más inteligente y conectado", ha añadido.
Por su parte, el director general de ATM en Indra, Víctor Martínez, ha subrayado que este proyecto "consolida a Indra como referente en una tecnología digital avanzada e innovadora que posibilita, en proyectos como el del aeropuerto de Al Ula, la operación remota, mientras que en otros entornos refuerza la eficiencia, la seguridad y la capacidad operativa de los aeropuertos".
"La compañía apuesta por esta solución innovadora, presente también en Noruega, donde se controlan 15 aeródromos desde un único centro; o en el aeropuerto de Budapest, donde mejora la operativa aeroportuaria; y en Vancouver, uno de los aeropuertos con mayor tráfico del mundo, donde gestionará las operaciones en siete de sus plataformas de estacionamiento", ha concluido.
Impulso a la expansión internacional de Indra en Oriente Medio
En este contexto, la firma española ha recordado que es uno de los "socios tecnológicos clave" de SANS y NERA en su hoja de ruta para modernizar la navegación aérea de Arabia Saudí y desplegar soluciones innovadoras que favorezcan la conectividad y el desarrollo económico de la zona.
De esta forma, Indra mantiene una presencia sólida en la Península Arábiga y en Oriente Medio, en coherencia con su estrategia de expansión y crecimiento internacional recogida en su Plan Estratégico.
Como ejemplo, la compañía ha renovado el contrato de operación de los sistemas de gestión de tráfico ferroviario, telecomunicaciones, reserva y venta de billetes, control de accesos, seguridad y tecnologías de la información que permiten la gestión integrada, segura y eficiente de la línea de Alta Velocidad de La Meca-Medina, una de las infraestructuras ferroviarias más destacadas del país.
Asimismo, se encarga de la gestión integral del sistema de 'ticketing' de Riad, la capital saudí, que da servicio a más de 800 autobuses, líneas BRT y soluciones de venta y validación mediante EMV, dispositivos móviles y 'smartwatches'. Por último, la empresa ha señalado que su posicionamiento en Oriente Medio se ha visto reforzado también por sus alianzas con EDGE, uno de los principales grupos mundiales de tecnología avanzada, para el diseño y la fabricación de radares de última generación.