El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, ha intervenido este viernes en la apertura del XII Encuentro de Ingeniería Civil Galicia-Norte de Portugal, donde ha remarcado el "papel clave" que tienen las infraestructuras de transporte para el progreso de la Eurorregión.
En su discurso, Diego Calvo ha reiterado la urgencia de culminar el Corredor Atlántico con la prolongación hasta Ferrol por el norte y la conexión con Portugal por el sur, considerándolo un elemento esencial para reforzar la competitividad del noroeste peninsular.
En la jornada también participa la directora xeral de Mobilidade, Judit Fontenla, que ofrece una ponencia en la que aborda estas cuestiones y otras relacionadas, como las principales carencias de la red ferroviaria gallega y la conveniencia de avanzar en los proyectos de autopistas ferroviarias impulsados por Galicia para potenciar el transporte de mercancías por tren.
Durante su intervención, Diego Calvo ha puesto el acento en el valor estratégico del ramal noroeste para insistir de nuevo ante el Gobierno central en la necesidad de un plan con "plazos e inversiones definidas" y, frente a lo que ha descrito como inmovilismo, ha resaltado la reciente aprobación, en el marco del Programa de Cooperación Interrreg España-Portugal (POCTEP) 2021-2027, de un proyecto estratégico en el que la Xunta colabora con otras entidades para acelerar el desarrollo del Corredor Atlántico y de la conexión ferroviaria entre Galicia y el norte de Portugal.
Optimizar la competitividad
El proyecto "Impulso del Corredor Atlántico" tiene como finalidad mejorar la competitividad de Galicia, el Norte de Portugal y Castilla León mediante un trabajo coordinado entre territorios.
La iniciativa agrupa a asociaciones empresariales y a las administraciones públicas de las tres zonas y contempla, entre sus metas, el análisis y evaluación de las infraestructuras existentes y de los flujos de viajeros y mercancías, la coordinación para planificar y reclamar financiación y un seguimiento permanente del corredor, revisando el ritmo de ejecución de las obras, las inversiones y los principales cuellos de botella.
Entre las medidas previstas sobresale la creación de una Oficina Técnica del Ferrocarril que, bajo el liderazgo de la Xunta, prestará asesoramiento especializado y apoyo a empresas y administraciones con el fin de facilitar la integración del tren en las cadenas logísticas.
El conselleiro de Presidencia ha incidido en la necesidad de "un compromiso firme" con el despliegue de las infraestructuras para "aprovechar plenamente el potencial de la Eurorregión" y "reforzar su papel como referente europeo", recordando que Galicia y el Norte de Portugal "viven un momento clave, determinado por su posición estratégica y su conexión con el Atlántico".
Alta velocidad y puertos
En este contexto, Diego Calvo ha considerado prioritaria la conexión de alta velocidad ferroviaria con Portugal, llamando la atención sobre los retrasos que atribuye al Gobierno central y sobre la urgencia de adoptar decisiones que eviten nuevos aplazamientos.
En esta línea, ha lamentado que, con la situación actual en el tramo español, el horizonte para esta conexión se sitúe, como mínimo, en 2038, "no cumpliendo con ninguno de los compromisos avanzados hasta lo de ahora por el Ejecutivo estatal".
Asimismo, ha reiterado la conveniencia de reforzar la conexión ferroviaria con los puertos gallegos y de seguir avanzando en el reconocimiento de Vigo y Ferrol como puertos nodales dentro de la red básica europea.