El coste de los carburantes en España ha continuado esta semana con la senda de incrementos que inició a mediados de enero y suma ya siete semanas consecutivas de encarecimientos, con alzas de hasta el 1,26% en un contexto marcado por el conflicto en Irán.
En detalle, el precio medio del litro de gasolina ha avanzado un 1% respecto a la semana anterior, hasta los 1,486 euros, alcanzando así su cota más elevada desde finales de noviembre, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recopilados por Europa Press.
En cuanto al diésel, el precio medio por litro ha registrado un repunte del 1,26% frente a hace siete días, situándose en los 1,441 euros, su nivel más alto desde comienzos de diciembre.
Con estas subidas, ambos combustibles consolidan el giro de rumbo frente a la etapa de descensos que les llevó a abaratarse un 3,5% en el caso de la gasolina y más de un 5% en el del gasóleo desde noviembre, y acumulan ya incrementos del 2,15% y del 2,6%, respectivamente.
Al mismo tiempo, los precios empiezan a reflejar la presión alcista derivada de la crisis en Oriente Próximo, que ha impulsado la cotización del barril de crudo Brent, referencia para Europa, por encima de los 82 dólares, mientras que el Texas estadounidense rebasa los 75 dólares. Esta última subida semanal es, además, la más intensa de las registradas en el último mes y medio.
LLENAR EL DEPÓSITO, HASTA 4 EUROS MÁS BARATO.
Pese al nuevo incremento, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel supone actualmente un desembolso de 79,25 euros, unos 2,69 euros menos que hace un año, cuando rondaba los 81,95 euros.
En el caso de los vehículos de gasolina, completar un depósito estándar de 55 litros cuesta ahora alrededor de 81,73 euros, cerca de 4 euros menos que hace doce meses, cuando superaba los 85,74 euros.
Además, una semana más, el precio medio del litro de diésel continúa por debajo de los niveles previos al inicio de la invasión rusa de Ucrania, el 24 de febrero de 2022, cuando se situaba en 1,479 euros por litro. La gasolina también permanece claramente por debajo de los 1,591 euros por litro que marcaba entonces.
Ambos carburantes siguen igualmente lejos de los máximos históricos registrados en el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo llegó a los 2,1 euros.
El diésel encadena ya 157 semanas con un precio inferior al de la gasolina, recuperando así el patrón habitual previo a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el gasóleo se encareciera por encima de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, momento en que se revirtió esa tendencia.
El precio final de los carburantes está condicionado por múltiples elementos, como su propia cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, la carga impositiva, el coste de la materia prima y del transporte, así como los márgenes brutos de las compañías.
Además, los movimientos en el precio del petróleo no se trasladan de forma inmediata a los surtidores, sino con cierto desfase temporal. Por ello, y ante la actual situación de volatilidad en el mercado del crudo por la incertidumbre generada tras el estallido del conflicto en Oriente Próximo, las alzas en las gasolineras podrían prolongarse en las próximas semanas.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA.
Con los niveles actuales, el precio de la gasolina sin plomo de 95 en España continúa por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,664 euros por litro, y también de la de la zona euro, donde el precio medio se eleva a 1,722 euros.
En el caso del diésel, la tarifa en España también se mantiene inferior a la media comunitaria, que se coloca en 1,629 euros, y a la de la eurozona, donde el litro marca 1,662 euros.