La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) ha expresado su inquietud por el encarecimiento de los carburantes y por la situación de la red de alta velocidad tras el accidente de Adamuz, cuya prolongada incidencia está provocando fuertes alteraciones en la movilidad y amenaza con repercutir de forma directa en la actividad turística en España.
En un momento en el que se aproxima la Semana Santa, uno de los periodos con más desplazamientos del año, la patronal hotelera señala que el aumento del coste de los combustibles y la ausencia de normalidad en corredores clave están generando un elevado grado de inseguridad en la organización de los viajes, especialmente en el mercado doméstico.
CEHAT remarca que la reanudación plena del tráfico ferroviario debe acometerse con todas las garantías de seguridad como condición innegociable. Sin embargo, advierte de que mantener durante más tiempo el escenario actual tendrá consecuencias importantes para el turismo si no se recupera la operatividad en un horizonte razonable.
“El restablecimiento del servicio debe hacerse con absoluta garantía de seguridad, porque es lo primero que debemos exigir todos. Ahora bien, es innegable que esta situación, si se prolonga, tendrá un impacto muy significativo en el turismo en un momento clave para el sector”, ha señalado Jorge Marichal, presidente de CEHAT.
La organización empresarial recuerda que esta coyuntura se produce en un contexto ya complicado para el transporte por el incremento del precio de los carburantes, un sobrecoste que se está trasladando de forma directa a todos los modos de transporte, con tarifas al alza que reducen el margen de los viajeros para elegir alternativas. El efecto es especialmente notable en el transporte aéreo, el transporte discrecional por carretera y los desplazamientos en vehículo privado, que siguen siendo la opción más utilizada por los españoles en esta época primaveral.
“La conectividad es un factor determinante en la toma de decisiones del viajero. Si a la incertidumbre ferroviaria se suma el encarecimiento de otros medios de transporte, se reduce notablemente la competitividad de nuestros destinos”, ha añadido Marichal.
CEHAT advierte también del deterioro de la imagen del servicio de alta velocidad, tradicionalmente bien valorado por su fiabilidad y eficiencia. Los retrasos, las incidencias continuadas y la falta de información precisa sobre la plena normalización del servicio están minando la confianza de los usuarios.
Esta merma de confianza puede tener efectos que trasciendan el corto plazo, comprometiendo el papel del tren de alta velocidad como opción prioritaria para los desplazamientos turísticos.
Impacto económico y amenaza sobre el empleo
De acuerdo con datos de asociaciones territoriales como la Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (FAHAT) y la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (AEHCOS), donde las alteraciones en la red ferroviaria están teniendo un impacto más intenso, ya se están registrando descensos de la demanda de entre el 15% y el 30% en distintos segmentos, así como pérdidas económicas que podrían superar los 300 millones de euros en determinadas áreas.
Asimismo, se detecta una notable ralentización en el ritmo de reservas a corto y medio plazo, sobre todo en el mercado nacional y en nichos como el turismo urbano, las escapadas breves y el turismo MICE.
La patronal hotelera española incide en que, si esta situación se prolonga, podría traducirse en un efecto directo sobre la actividad económica y el empleo, particularmente en la antesala de campañas clave como la Semana Santa y la temporada de primavera.
Ante este panorama, CEHAT considera esencial no solo recuperar el servicio ferroviario en condiciones óptimas, sino también reforzar la inversión en infraestructuras ferroviarias con el fin de asegurar su resiliencia y capacidad de respuesta ante futuras incidencias.
“España no puede permitirse que su principal sistema de movilidad turística funcione con estas incertidumbres. Es fundamental invertir en la mejora, modernización y ampliación de la red para asegurar un servicio fiable, competitivo y preparado para el futuro. Asimismo, es necesario adoptar medidas urgentes que contribuyan a contener el encarecimiento de los carburantes”, ha concluido Marichal.