El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha instado al conjunto del sector ferroviario a actuar con respeto hacia los afectados y a mantener la máxima prudencia, con el fin de no entorpecer las investigaciones que deben esclarecer las causas del accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba).
En agosto, Semaf remitió una carta a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y a Adif en la que solicitaba rebajar la velocidad máxima de 300 a 250 kilómetros por hora, con el objetivo de reducir las vibraciones en los trenes.
Sin embargo, el sindicato subraya ahora la necesidad de ser cautelosos y evitar relacionar de forma directa aquella petición con el siniestro actual. Al mismo tiempo, descarta que la particularidad de esta línea, equipada con el sistema de seguridad y señalización LZB en lugar del ERMTS implantado en la mayoría de trazados, sea por sí misma una explicación del accidente, al considerar que se trata de un sistema igualmente válido.
“Ha sido un accidente grave del que se desconocen las causas que lo han provocado. Ahora lo más importante, por encima de cualquier cosa, es atender a las víctimas. Estamos haciendo todo lo posible para poner a disposición de los compañeros que hayan resultado afectados todos los recursos que sean necesarios”, ha señalado el sindicato en un comunicado.
Además, Semaf indica que todavía no dispone de información completa sobre el alcance del siniestro ni sobre el número total de compañeros implicados, ya que aún no cuenta con una confirmación oficial al respecto.