La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha enviado una misiva al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la que reclama que, a partir del 1 de enero de 2026, se restituyan las compensaciones por demoras ferroviarias de 15 y 30 minutos, tal y como fija la disposición adicional trigésima primera de la Ley de Movilidad Sostenible.
Hasta 2024, Renfe reembolsaba el 50% del importe del billete cuando el tren acumulaba un retraso de 15 minutos y el 100% si la demora alcanzaba los 30 minutos, una política que situaba a España entre los países europeos con mayor nivel de protección para los usuarios del ferrocarril.
Con la irrupción de Iryo y Ouigo, cuyos compromisos de puntualidad resultaban menos ventajosos para los pasajeros, Renfe modificó sus condiciones y elevó a 60 minutos el retraso mínimo para devolver el 50% del billete y a 90 minutos el necesario para reintegrar el 100%.
Durante la tramitación parlamentaria de la nueva Ley de Movilidad Sostenible, el PP logró incorporar una disposición que obliga al Ejecutivo a restaurar el sistema de indemnizaciones previo, con los umbrales de 15 y 30 minutos.
No obstante, Renfe sostiene que dicha disposición requiere aún un desarrollo reglamentario específico y que, mientras no se apruebe, no corresponde ponerla en práctica. A su vez, el Gobierno argumenta que no sería ajustado a derecho imponer únicamente a un operador una política de compensaciones más estricta, ya que ello le situaría en desventaja competitiva frente a Iryo y Ouigo.
“OCU considera que esta situación supone un incumplimiento evidente de una obligación legal y un serio perjuicio para los viajeros, especialmente en un contexto marcado por el aumento de retrasos y cancelaciones derivado de los recientes incidentes en la red ferroviaria”, denuncia la organización de consumidores.