OHLA cerró 2025 con un beneficio neto de 1,7 millones de euros, lo que supone volver a los números positivos tras los “números rojos” de 49,9 millones de euros registrados en 2024, pese al impacto continuado de costes por 21 millones de euros ligados a la operación de recapitalización iniciada en 2024 y finalizada en febrero de 2025.
La compañía comunicó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que su cifra de negocio alcanzó los 4.022 millones de euros, un 3,6% menos que el año anterior, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 208,1 millones de euros, un incremento del 36,4%, ambos datos considerando la aportación de la división discontinuada de servicios. Además, la empresa volvió a obtener una caja de actividad de 76 millones de euros por tercer ejercicio consecutivo.
Por áreas de actividad, sobresalió la rama de Construcción, que elevó su resultado bruto de explotación (Ebitda) un 47,4%, hasta los 232,8 millones de euros, acompañada de una mejora del margen de rentabilidad, que avanzó hasta el 7%, frente al 4,7% alcanzado en 2024.
Según explica el grupo, esta evolución positiva se debe al refuerzo gradual de una cartera “cada vez más rentable y de mayor calidad”, junto con la correcta ejecución del plan de mejora de la eficiencia del grupo, enfocado en la optimización de los costes de estructura.
Dentro de su Plan Estratégico 2025-2029, OHLA detalló el pasado mayo una reducción integral de sus costes de estructura para potenciar la eficiencia en el uso de las capacidades del grupo, con un objetivo de ahorro anual de 40 millones de euros.
En paralelo, la división de Construcción consolidó su expansión internacional en 2025 mediante la adjudicación e incorporación a su cartera de proyectos estratégicos como el Puerto de Miami (Estados Unidos), el túnel Lo Ruiz (Chile) o las actuaciones de mejora en la Carretera Panamericana a su paso por Panamá, entre otros. De este modo, la cartera total de proyectos se mantiene en máximos históricos, con 9.735 millones de euros incluyendo la actividad de servicios.
Asimismo, la compañía redujo su ratio de apalancamiento hasta 1,7 veces, muy por debajo de las 11,1 veces registradas en 2020, gracias a la cancelación acumulada de 563 millones de euros de deuda durante este periodo.