El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado un plan extraordinario con el que prevé destinar 1.629 millones de euros entre 2027 y 2031 para renovar los firmes de más de 5.000 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado.
Este programa complementará a las actuaciones ordinarias de conservación ya en marcha, con el objetivo de reforzar el mantenimiento preventivo de las vías y frenar el deterioro progresivo derivado del tráfico diario.
“Pasamos de una lógica reactiva a una lógica estratégica, empezando a recuperar el estado de la red y evitando que el deterioro siga avanzando”, ha indicado el ministro durante la presentación del plan este miércoles en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
La fase inicial del proyecto ha consistido en un estudio detallado de la red, tramo a tramo, para valorar tanto la estructura del firme como la calidad de la rodadura. Esta evaluación ha permitido localizar con mayor exactitud los puntos donde urge actuar, de forma que se puedan priorizar las intervenciones en las zonas con peor estado.
Con esta metodología, la Dirección General de Carreteras ha detectado alrededor de 5.000 kilómetros que necesitan una intervención más inmediata, al concentrar los niveles más altos de deterioro y mayor repercusión en la prestación del servicio.
Estos segmentos se abordarán en una primera etapa del plan, prevista para el periodo 2027-2031, y para la que se reservan 1.629 millones de euros, cuyos contratos comenzarán a licitarse a lo largo de 2026.
Para desarrollar el programa, el Ministerio reforzará los recursos técnicos de la Dirección General de Carreteras, tanto en los servicios centrales como en los periféricos, y contará con la participación de empresas, ingenierías y otros agentes vinculados a la obra pública.
Según las estimaciones del departamento, esta iniciativa generará un impacto directo en la economía superior a 1.200 millones de euros sobre el PIB y la creación de cerca de 18.500 empleos. A ello se sumará una recaudación fiscal adicional de más de 400 millones de euros.
Reducción de emisiones y menor huella de carbono
El ministro ha subrayado además que la renovación de los firmes contribuirá a mejorar la eficiencia en la rodadura de los vehículos, con efectos positivos sobre las emisiones contaminantes. Las actuaciones para incrementar la regularidad del pavimento, que suelen traducirse en ahorros de entre el 5% y el 6% en el consumo de combustible, permitirán que, en los 5.000 kilómetros objeto de las obras, se reduzca la huella de carbono ligada al transporte por carretera.
Actualmente, la Red de Carreteras del Estado alcanza más de 26.500 kilómetros, lo que representa el 16% del total de la red viaria del país, aunque soporta más del 50% del tráfico total y el 66% en el caso de los vehículos pesados.