Puente advierte de que la tragedia en Rodalies podría haber sido aún peor al producirse en un tramo en obras y a baja velocidad

Óscar Puente alerta de que el accidente mortal en Rodalies pudo ser aún más grave y mantiene la red ferroviaria cortada mientras se revisan las vías.

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El tren accidentado, a 21 de enero de 2026, en Gelida, Barcelona David Oller - Europa Press

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha advertido de que “la desgracia” ocurrida anoche en Rodalies, en la que falleció un maquinista tras desprenderse un muro de contención justo al pasar la cabina del tren, podría haber sido “mucho mayor”.

El siniestro tuvo lugar en un tramo del municipio de Gelida (Barcelona) que se encontraba en obras, motivo por el cual la velocidad máxima permitida se había limitado de forma provisional desde los 140 kilómetros por hora habituales hasta los 60 en el momento del impacto, según ha detallado el ministro en una entrevista en La 1, recogida por Europa Press.

Puente ha aclarado que el origen del accidente no fue un descarrilamiento previo del convoy, sino que el choque del muro contra la cabina fue lo que terminó provocando el descarrilamiento del tren.

En relación con el otro incidente registrado ayer en Rodalies, el titular de Transportes ha señalado que se debió a la caída de una roca sobre la vía como consecuencia directa de las intensas lluvias de las últimas horas.

En estos momentos, el servicio de Rodalies permanece completamente interrumpido mientras los equipos técnicos trabajan en la revisión y exploración de las vías con el objetivo de garantizar las condiciones de seguridad en toda la red antes de su reapertura al tráfico ferroviario.

Por ahora, el ministro ha confirmado que la red seguirá cortada, como mínimo, durante toda la jornada de hoy.

De acuerdo con una carta a la que ha tenido acceso Europa Press, remitida ayer por la tarde por los maquinistas al gerente de Recursos Humanos de Rodalies, ya se había alertado de las posibles consecuencias del temporal sobre las vías. Sin embargo, no recibieron respuesta y la circulación únicamente se suspendió cuando se produjeron estos dos accidentes.