El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha rechazado este lunes que la presencia de carril antiguo en la línea Madrid-Sevilla guarde relación alguna con el siniestro de Adamuz (Córdoba), en el que murieron 45 personas.
Puente, en unas declaraciones a TVE recogidas por Europa Press, ha explicado que la línea Madrid-Sevilla se ha renovado "de manera integral", lo que implica que se ha intervenido "de punta a punta, pero no en todos sus elementos".
Según ha detallado, en este tipo de obras "se revisa íntegramente y se sustituyen todos aquellos elementos que técnicamente se considera que deben ser sustituidos. Fundamentalmente se hace una actuación en plataforma, mejorando drenajes, sustituyendo balasto en aquellas zonas en las que es necesario, se actúa sobre la superestructura, sobre catenaria en algunos puntos y sobre los sistemas de seguridad".
En este sentido, ha reconocido que "hay mucho tramo de vía que corresponde con el tramo original", pero ha defendido que se mantiene porque se ha considerado "que no era necesario sustituirlo".
Para contextualizar, el ministro ha recordado que "esto no es exclusivo de nuestro país. En este momento, en Alemania, se está renovando, por ejemplo, la línea de alta velocidad Berlín-Hamburgo, una de las más importantes del país, que tiene 278 kilómetros. Se han sustituido 160 kilómetros de carril. El resto está como estaba inicialmente. Esto no tiene absolutamente ninguna relevancia en relación con el accidente. Porque esto es lo habitual".
Respecto al tramo concreto donde se produjo el accidente, Puente ha precisado que se ha reemplazado la parte central de ese segmento, coincidiendo con los cambios de vía nuevos. Ha señalado que "son cambios absolutamente modernos, actualizados, y se coloca un carril adicional, que creo que tiene en torno a 36 metros, y eso se conecta con el carril preexistente. Esto es una actuación completamente normal".