El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha defendido que se están utilizando “todos los medios posibles” en las obras para restablecer la conexión directa de alta velocidad de Málaga con el resto de España, interrumpida tras el colapso de un muro en el término municipal de Álora. Al mismo tiempo, ha censurado la actitud “infantil” y la “pataleta” del PP ante esta incidencia. “No podemos meter más máquinas en ese talud ni podemos meter más trabajadores, ni podemos trabajar más horas”, ha recalcado.
En un vídeo difundido en sus redes sociales y recogido por Europa Press, Puente detalla que en la zona afectada del muro y el talud “75 personas trabajando allí y tenemos 23 máquinas, lo que cabe en turnos de 24 horas al día, siete días a la semana”.
“No podemos meter más máquinas en ese talud ni podemos meter más trabajadores, ni podemos trabajar más horas. Por tanto, tardaremos lo que humanamente se pueda tardar para poner la vía en servicio con la máxima garantía de seguridad”, insiste el titular de Transportes, que ha subrayado que el problema se originó por las “lluvias tremendas que se llevaron por delante algunas infraestructuras de esa comunidad autónoma” el pasado mes de febrero.
Según ha explicado, al comenzar las labores de reposición se comprobó que “el alcance de los daños era muy grave y que no bastaba con quitar parte de la tierra y tratar de reponer el muro porque lo que quedaba no iba a aguantar”, y ha añadido que la intervención “era muy compleja porque además del muro que hay junto a las vías, hay otro en la parte superior del talud enorme, que sostiene una línea de electricidad que obviamente tiene que pervivir y tiene que durar”.
“De manera que nos hemos visto obligados a desmontar completamente ese talud, completamente; sacar toda la tierra que tiene y desmontar también el muro para darle una solución definitiva y segura a la línea Sevilla-Málaga”, afirma Puente en la grabación, en la que calcula que “a mediados, finales de abril habremos terminado con este trabajo”.
Críticas al PP andaluz y a los cálculos de pérdidas
En el mismo mensaje, Puente recurre a una anécdota personal para ilustrar su crítica: recuerda que cuando era pequeño, al terminar los dibujos animados en televisión, “le montaba una tremenda rabieta a mi madre, le pedía que pusiera más dibujos, entre llanto, pataleta..., era una actitud infantil, pero yo tenía cinco años”. “Esta es la actitud del PP de Andalucía en relación con el corte de la línea de alta velocidad Sevilla-Málaga”, ha remachado.
En esta línea, sostiene que “la derecha andaluza y sus plataformas mediáticas cuando ponen el grito en el cielo, nos amenazan con los juzgados y hacen incluso algunos cálculos sobre las pérdidas que puede tener Málaga en la Semana Santa como consecuencia del corte de la línea, lo primero que demuestran es una profunda desmemoria”.
Ha traído a colación que la Junta de Andalucía “ha tardado siete meses en rehabilitar una carretera en Málaga, en Ronda concretamente, como consecuencia del deslizamiento de un talud”. “No recuerdo, por cierto, que esas terminales mediáticas que hacen cálculos estrambóticos sobre las pérdidas de Málaga, hicieran absolutamente ninguna crítica”, ha señalado.
Además, considera que con esas estimaciones “un grado de manipulación que es preocupante porque decir que en Málaga van a perder 1.300 millones de euros porque no haya tren de alta velocidad en Semana Santa es un absoluto disparate”.
En este punto, ha precisado que el volumen de viajeros que puede desplazarse en Semana Santa en alta velocidad a Málaga, “si tenemos en cuenta las cifras del año pasado, no llega a las 70.000”. Fuentes del Ministerio han concretado que entre el 13 y el 20 de abril de 2025 se registraron 66.656 viajeros, con un máximo de 11.094 pasajeros el día 20 y 6.388 el día 19.
Puente ha añadido que, con el esquema actual de tren más transbordo en autobús entre Antequera y la capital, “hay 3.000 personas que diariamente llegan a Málaga con este servicio”. “Por tanto, estaríamos hablando como mucho de 50.000 personas. Supongamos que ninguna de ellas fuese a Málaga esta Semana Santa de no poder ir en tren, tendrían que gastar en torno a 26.000 euros cada una en Málaga para justificar esas cifras”, ha razonado.
A su juicio, “este es uno de los síntomas de la intoxicación y la manipulación de algunos medios de la derecha de este país, que se prestan a una estrategia política clara, no pretenden informar al ciudadano sino que lo que pretenden simple y llanamente es hacer de correa de transmisión de la estrategia enloquecida e irresponsable del PP”.
“Yo sé que al PP y a estos medios les gustaría que pasara lo que yo pretendía cuando era un niño de cinco años. Yo quería que los dibujos no se terminaran nunca y ellos quieren que la línea de alta velocidad no se pueda cortar ni se corte nunca. Pero la realidad es que las posibilidades en este momento son las que son, están limitadas por la física”, ha concluido, antes de subrayar: “Las personas adultas lo que hacen ante estas cosas es comportarse como personas adultas y no como niños pequeños”.