Renfe ha incorporado el Sistema de Medida de Energía Embarcada en los trenes de la serie 106 con el objetivo de controlar con precisión el gasto de energía eléctrica, una iniciativa que la operadora considera una “medida clave” dentro de su proceso de modernización.
Gracias a este sistema, la compañía puede disponer de un mapa detallado de consumos y, a partir de esos datos reales, aplicar después diferentes actuaciones de eficiencia en la conducción, tal y como ha explicado en un comunicado.
La implantación de este dispositivo también permitirá a Renfe acogerse al sistema de Bonificación a la medida embarcada, que contempla descuentos del 5% sobre la Tarifa del coste de la energía, lo que se traducirá en una “mejora de la competitividad” de Renfe en sus servicios comerciales.
Una vez validada la unidad tipo de la serie 106, la empresa ha iniciado el despliegue del sistema al resto de trenes de esta misma serie, así como a los nuevos trenes actualmente en fabricación que serán entregados en los próximos meses.
Según el comunicado conjunto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe, la validación y puesta en servicio de estos equipos ha sido posible gracias al trabajo coordinado de los departamentos de Transformación Digital, Sostenibilidad y Eficiencia Energética, Viajeros e Ingeniería y Mantenimiento de Renfe, junto con Talgo y Adif.
Medidas para avanzar en la descarbonización del transporte
La compañía subraya que la renovación de la flota y la sustitución gradual del material diésel por trenes eléctricos se ha convertido en uno de los “factores determinantes” para recortar el consumo de energía.
Estos nuevos trenes, combinados con los sistemas de conducción eficiente, facilitan la optimización del uso de energía en cada recorrido.
Desde Renfe señalan que, mediante la aplicación de estas técnicas, es posible disminuir el consumo energético hasta un 30%, mientras que el empleo del freno regenerativo permite recuperar y devolver a la red hasta un 10% de la energía en los servicios de Cercanías que utilizan tracción eléctrica.
Paralelamente, Renfe ha puesto en marcha distintas actuaciones para recortar el consumo de energía y reforzar la sostenibilidad en las áreas de mantenimiento y mercancías.
En este sentido, la empresa ha resaltado la instalación de paneles fotovoltaicos en 14 bases de mantenimiento destinados al autoconsumo eléctrico y, además, en el ámbito de las mercancías, ha valorado la incorporación de 12 locomotoras eléctricas de “gran potencia” para operar en ancho ibérico.