Royal Air Maroc (RAM) refuerza su histórica vinculación con España con un plan de crecimiento que elevará su operación hasta 80 vuelos a la semana repartidos entre nueve ciudades españolas, dentro de una estrategia global que contempla cuadruplicar su flota hasta las 200 aeronaves en los próximos once años.
Este despliegue, diseñado para la temporada de verano de 2026, consolida a España como el principal mercado de la aerolínea en Europa.
Con nuevas conexiones desde Tánger y Nador hacia Madrid, Barcelona y Málaga, la compañía alcanzará una red de nueve destinos en España: Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Sevilla, Bilbao, Alicante, Las Palmas y Tenerife.
Estas rutas adicionales se enmarcan en el plan de expansión de Royal Air Maroc, concretamente en el capítulo de desarrollo “punto a punto”, orientado a mejorar la conectividad entre los grandes polos urbanos del país —especialmente el norte de Marruecos— y los principales mercados emisores del continente europeo, entre ellos España.
Impulsadas por el fuerte aumento del tráfico aéreo entre ambos países y por la previsión de cerca de 480.000 pasajeros transportados en 2025, estas nuevas conexiones buscan adaptarse a la creciente demanda de distintos perfiles de usuarios: turistas nacionales e internacionales, diásporas marroquíes y africanas, así como viajeros de negocios.
Un plan estratégico para convertirse en aerolínea global
La ofensiva en España forma parte esencial del contrato-programa 2023-2037 suscrito con el Gobierno de Marruecos, cuyo propósito es transformar a RAM de aerolínea clásica con hub regional en Casablanca en un operador de alcance mundial con un centro de conexión transcontinental.
El vicepresidente de Royal Air Maroc, Amine El Farissi, remarcó la envergadura de este proyecto, al que definió como el más ambicioso desde la fundación de la compañía.
“Nuestra ambición es pasar de transportar 7,5 millones de pasajeros actuales a 31 millones de viajeros para 2030”, señaló, subrayando que la red de destinos se ampliará de 100 a 150 puntos internacionales.
El directivo también hizo hincapié en la preparación de la aerolínea para el Mundial de Fútbol de 2030, que organizarán conjuntamente Marruecos, España y Portugal.
“Estamos densificando la red para que la conectividad sea más fluida y rápida; un aficionado podrá ver un partido en Madrid o Málaga y, al día siguiente, volar a Casablanca o Marrakech para otro encuentro”, explicó.
Relaciones bilaterales en un momento clave
La embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, destacó que este refuerzo de la conectividad aérea llega en un “momento excepcional” de las relaciones entre ambos Estados.
Recordó que España se ha consolidado como el primer socio comercial de Marruecos y el segundo mercado emisor de turistas, con 3,8 millones de españoles que viajan cada año al Reino.
“No se trata únicamente de abrir nuevas rutas, sino de tender puentes y acortar distancias entre dos sociedades unidas por una historia compartida”, afirmó Benyaich durante la presentación.
La diplomática recalcó que las 18 conexiones directas actualmente operativas favorecen no solo el turismo, sino también los intercambios económicos y la movilidad de la numerosa comunidad marroquí residente en España.
Renovación de flota y mejora del servicio
Con el objetivo de alcanzar una flota de 200 aviones, Royal Air Maroc ha lanzado una licitación para la compra de 188 aeronaves que se irán incorporando de forma gradual hasta 2037.
Paralelamente, la aerolínea ha modernizado su flota con la llegada de nuevos B-787-9 Dreamliners y B-737 MAX, y prevé sumar más unidades antes de que finalice 2026, lo que permitirá ofrecer mayor confort y mejores conexiones. De este modo, la flota de RAM pasará de los 62 aparatos actuales a 72 en 2026.
Gracias a estas adquisiciones, la compañía ha ampliado su mapa de rutas con la apertura y reanudación de conexiones nacionales e internacionales en África, Europa, Sudamérica y Asia, entre ellas Los Ángeles, San Petersburgo, São Paulo, Toronto, Bilbao, Alicante, Catania, Nápoles, Zúrich, Múnich, Pekín, la isla de Sal, Abuya y Yamena, entre otras. Asimismo, se contemplan nuevas inauguraciones de líneas a medio y largo plazo.
La aerolínea ha señalado que, si la demanda en España continúa al alza, está en disposición de desplegar aviones de mayor capacidad, como el Dreamliner 787, en rutas españolas para garantizar la máxima conectividad.