Ryanair ha señalado como “probable” que las compañías aéreas trasladen el incremento de los costes de combustible a billetes más caros durante la campaña de verano, si bien ha apuntado que los suministradores de carburante de aviación aseguran el abastecimiento, al menos, hasta mediados de mayo.
“Si la guerra en Irán termina pronto, el suministro no se verá interrumpido”, según ha asegurado la portavoz de la irlandesa, Emer Igbokwe, a través de un comunicado enviado por correo electrónico y del que ha informado ‘Bloomberg’.
En el supuesto de que el cierre del estrecho de Ormuz se mantenga hasta los meses de mayo o junio, Igbokwes no ha descartado posibles problemas de suministro de combustible en determinados aeropuertos europeos.
La inquietud por una eventual escasez de carburante aumenta a medida que se aproxima la temporada alta de viajes de verano y persiste la incertidumbre sobre el desenlace del conflicto en Oriente Próximo.
Este martes, la Comisión Europea ha indicado que, por ahora, no existen señales de un problema de desabastecimiento de combustible en la Unión Europea, tampoco en la aviación comercial, aunque ha admitido que las aerolíneas sí podrían afrontar falta de combustible “en un futuro próximo” si continúa la crisis en Oriente Próximo que mantiene bloqueado el tránsito comercial por el estrecho de Ormuz.
El sector aéreo europeo, representado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés), alertó la semana pasada en una carta remitida a Bruselas del peligro de escasez de queroseno en un plazo de “tres semanas” en caso de que no se resuelva la crisis en Oriente Próximo.