Los sindicatos con representación en Renfe se han concentrado este martes frente a la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en Madrid, subrayando que los recientes siniestros ferroviarios “no pueden ser considerados como hechos aislados, sino como un síntoma más de la enfermedad crónica que sufre el ferrocarril”.
En la protesta han participado el sindicato de maquinistas Semaf, CCOO, UGT, CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación Ferroviaria, todos ellos presentes en los comités de empresa de Renfe o Adif, además de otras organizaciones del sector como Alferro o USO, implantadas en compañías que prestan servicios ferroviarios. La concentración ha arrancado a las 12.00 horas.
La secretaria general del sector ferroviario de CGT, Noelia Martín, ha responsabilizado a los “políticos de uno u otro color” de los “años de externalización, prevaricación y troceo de lo público”, que, a su juicio, están deteriorando progresivamente el servicio ferroviario.
“Cuando se recorta en seguridad, el riesgo es real. Los recientes accidentes no pueden ser considerados como hechos aislados, sino como un síntoma más de la enfermedad crónica que sufre el ferrocarril”, ha remachado durante su intervención ante el Ministerio.
Por su parte, la secretaria general del sector ferroviario en CGT, Pepa Páez, ha sostenido que el tren sigue siendo un medio de transporte seguro gracias al trabajo de sus profesionales, aunque ha advertido de que no se puede abordar el futuro del ferrocarril “mientras se ignora a las plantillas”.
La concentración de este martes es el preludio de la huelga convocada por todos los sindicatos en Renfe para los días 9, 10 y 11 de febrero, en defensa de mejoras estructurales en el sistema.
Las jornadas de paro se extenderán al conjunto de los trabajadores del ámbito ferroviario, incluyendo al personal de Iryo y Ouigo, así como a otras compañías que operan en el sector, como Serveo, encargada de los servicios a bordo, y las empresas privadas de transporte de mercancías Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail.
Las protestas se desencadenan tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), con el objetivo de exigir una reforma profunda que garantice la seguridad y la calidad del sistema ferroviario español, ponga fin a la externalización de servicios a terceras empresas y refuerce las plantillas.