UGT, sindicato que ha promovido la huelga del personal de tierra de Groundforce junto a USO y CCOO, ha subrayado este miércoles que el paro está generando un auténtico “colapso”, con retrasos de “más de una hora, vuelos cancelados y miles de maletas abandonadas”.
El paro indefinido comenzó el pasado lunes y se ha convocado para los lunes, miércoles y viernes en 12 aeropuertos españoles —Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Ibiza, Valencia, Lanzarote, Bilbao, Fuerteventura y Zaragoza—, en tres franjas horarias: de 05.00 a 07.00, de 11.00 a 17.00 y de 22.00 a 00.00.
Según UGT, en estos aeropuertos se están registrando retrasos generalizados con una media de 1 hora por vuelo, vuelos sin atender y servicios esenciales “desbordados”, así como cancelaciones, miles de equipajes sin cargar o entregados con demoras, acumulación de aviones en plataforma, cambios de última hora en los procedimientos de las aerolíneas y una fuerte sobrecarga operativa que incrementa el estrés laboral.
CCOO detalla que la primera jornada de huelga terminó con más de 40 vuelos despegando sin equipaje cargado, colapso en las zonas de clasificación de maletas y bultos que podrían estar saliendo sin los procesos de escaneo de etiquetas con el objetivo de “agilizar”.
Desde UGT señalan que, tras las dos primeras jornadas de protesta, “se demuestra que la situación de Groundforce es grave tanto en el aspecto operativo como en el de las relaciones laborales”, ya que la compañía estaría actuando de manera “desproporcionada” y “traspasando límites que tendrán que ser analizados por los cauces legales establecidos”.
El sindicato describe un escenario laboral “especialmente grave”, con sanciones calificadas como “muy graves” a empleados en huelga, denuncias ante la Inspección de Trabajo por supuestas prácticas de suplantación de trabajadores durante el paro y la intervención de la Guardia Civil para controlar la situación en los aeropuertos.
UGT considera que todo esto es el “epílogo de una gestión irresponsable por parte de la empresa”, a la que acusa de que “parecen importar muy poco sus trabajadores, sus clientes y los miles de pasajeros afectados”.
“La situación actual refleja una ruptura total de las relaciones laborales y un deterioro sin precedentes del clima interno”, subraya la organización en un comunicado, en el que también insiste en su disposición “al diálogo real”.
Ante este escenario, UGT está tramitando los permisos necesarios para organizar concentraciones la próxima semana.
Servicios mínimos y motivos de la protesta
CCOO y UGT han calificado de “abusivos” los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Transportes, que se sitúan en el 100% para servicios de emergencias o traslados del Ministerio del Interior, y entre el 60% y el 80% para vuelos domésticos con destinos no peninsulares o sujetos a obligación de servicio público, según aeropuerto y fechas.
Para las rutas entre ciudades peninsulares españolas en las que el transporte alternativo suponga un desplazamiento igual o superior a cinco horas, los servicios mínimos oscilan entre el 49% y el 60%. Cuando el trayecto alternativo es inferior a cinco horas, el porcentaje de servicios mínimos se reduce a un rango de entre el 27% y el 36%, en función del aeropuerto y del día.
CCOO indica, no obstante, que el personal no afectado por dichos servicios mínimos ha ejercido de forma mayoritaria su derecho a secundar la huelga.
Incumplimiento del convenio y pérdida de poder adquisitivo
Desde CCOO, otro de los sindicatos convocantes, recuerdan que la movilización se debe al incumplimiento del convenio colectivo y a la pérdida de poder adquisitivo denunciada por la plantilla.
El Sector Aéreo y Servicios Turísticos de FSC-CCOO advierte de que las protestas continuarán mientras no “se garantice el cumplimiento del convenio colectivo y unas condiciones laborales dignas para toda la plantilla”.