Todos los sindicatos con representación en los comités generales de las dos grandes empresas públicas ferroviarias en España, Adif y Renfe, tienen previsto concentrarse este martes, 3 de febrero, a las 12.00 horas frente a la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en Madrid para reclamar un refuerzo de la seguridad, en la antesala de la huelga convocada en Renfe para los días 9, 10 y 11 de febrero.
El sindicato de maquinistas Semaf, CCOO, UGT, CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación Ferroviaria, todos ellos presentes en alguno de los dos comités de empresa, junto con otras organizaciones como Alferro o USO, que operan en compañías que prestan servicios en el ámbito ferroviario, participarán en la concentración de este martes y respaldarán los paros.
Esta nueva convocatoria, que implica al conjunto de la plantilla del sector, incluye también a los operadores Iryo y Ouigo, a Serveo como adjudicataria de los servicios a bordo y a varias empresas privadas de transporte de mercancías, entre ellas Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail.
Las movilizaciones se desencadenan tras los siniestros de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), con el objetivo de exigir un giro de calado que asegure la seguridad y la calidad del sistema ferroviario español, frene la externalización de servicios a terceras compañías y conlleve un refuerzo de las plantillas.
“La reivindicación principal es un cambio estructural en la adopción y aplicación de mecanismos en todo el ámbito ferroviario que garanticen la seguridad y la calidad del sistema. Empezando por adoptar medidas, a la mayor brevedad posible, cuando un profesional comunica formalmente situaciones de riesgo y anomalías en las infraestructuras ferroviarias, y terminando por la adopción proactiva de actuaciones frecuentes de diagnóstico y prevención sobre la red”, explica Semaf.
El pasado viernes se celebró una reunión en el seno de la Comisión de Conflictos Laborales de Adif, en la que los representantes de la compañía se comprometieron a solicitar al Gobierno un refuerzo de la plantilla, adicional a los 1.304 nuevos ingresos previstos para este año, con el fin de avanzar en la internalización de las cargas de trabajo.
En ese encuentro, también plantearon revisar los protocolos y procedimientos específicos ante fenómenos meteorológicos adversos, impartir formación especializada para gestionar situaciones de estrés asociadas a accidentes y emergencias, incrementar el porcentaje del presupuesto destinado al mantenimiento y llevar a cabo un análisis de las distintas líneas, su nivel de saturación y la comparación con los países del entorno.