El director general de Talgo, Rafael Sterling, ha señalado que, en la actualidad, la compañía no registra ninguna “afección” en sus proyectos en Arabia Saudí derivada del conflicto en Oriente Medio, aunque ha remarcado que cuentan, en todo caso, con un plan de contingencia preparado.
Sterling ha realizado estas declaraciones durante una comparecencia en la que ha detallado los resultados de Talgo del pasado ejercicio, presentados la semana anterior, un año en el que el grupo redujo sus pérdidas un 6,7%, hasta 100 millones, mientras que la cifra de negocio aumentó hasta 618 millones.
Al ser preguntado por las posibles consecuencias del conflicto en Oriente Medio tras el ataque de EEUU e Israel sobre los proyectos de la empresa, Rafa Sterling ha aclarado que no tienen “ningún negocio” en Irán.
El primer ejecutivo de Talgo ha explicado que, en las zonas próximas, su actividad se concentra en Arabia Saudí, “tanto a futuro con la entrega de los 20 trenes como con el contrato de mantenimiento actual de los 35 trenes que están operando, más los 20 trenes a futuro”.
“A este respecto, hoy en día no estamos teniendo ninguna afección y nuestra actividad de mantenimiento se mantiene normal. En cualquier caso, por obvias razones, disponemos de un plan de contingencia”, ha enfatizado.
En febrero, Talgo comunicó que se había adjudicado la fabricación y el mantenimiento de 20 nuevos trenes de alta velocidad para Saudi Arabia Railways (SAR), destinados a la línea que conecta Meca, Medina y Yeda. Estos 20 trenes se añaden a los 35 ya suministrados en 2018, cuyo mantenimiento también gestiona la empresa.
Esta última adjudicación fue otorgada por el Ministerio de Transportes-Logística y el Ministerio de Finanzas del país, a través del Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM), responsable de la Fase II del proyecto “Haramain High Speed Railway”, del que Talgo forma parte.