El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha instruido a la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo de EEUU (DFC, por sus siglas en inglés) para que ponga a disposición del comercio marítimo que cruza el golfo Pérsico seguros frente a riesgos políticos “a un precio muy razonable”, además de la protección de la Armada estadounidense para los petroleros que atraviesen el estrecho de Ormuz.
“Con efecto INMEDIATO, he ordenado a la Corporación Financiera para el Desarrollo de los Estados Unidos (DFC) que proporcione, a un precio muy razonable, seguros y garantías contra riesgos políticos para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente el energético, que transita por el Golfo”, ha anunciado Trump a través de las redes sociales, remarcando que estas coberturas estarán abiertas a todas las navieras.
Al mismo tiempo, y si la situación lo requiere, el mandatario ha señalado que la Marina de Estados Unidos “comenzará a escoltar buques cisterna a través del estrecho de Ormuz lo antes posible”. “Pase lo que pase, Estados Unidos garantizará el libre flujo de energía al mundo”, ha recalcado.
La DFC ha afirmado “estar lista” para activar sus productos de Seguro y Garantía contra Riesgos Políticos con el objetivo de estabilizar el comercio internacional y respaldar “a las empresas estadounidenses y aliadas” que operan en Oriente Próximo en este periodo de tensión con el régimen iraní.
Así, el brazo inversor internacional de Washington prestará apoyo a fletadores de buques comerciales, armadores y aseguradoras marítimas clave, con el fin de reducir al mínimo las disrupciones en el mercado y asegurar la libre circulación de mercancías y flujos de capital. Las compañías e instituciones financieras interesadas en estos seguros y garantías de la DFC deberán tramitar su solicitud directamente con la entidad.
“La DFC está aquí para brindar apoyo y estabilidad a fin de garantizar que las perturbaciones en las operaciones y los mercados sean mínimas”, declaró Ben Black, director ejecutivo de la DFC, añadiendo que estos seguros y garantías contribuirán a garantizar que el comercio, el capital y la energía “puedan operar a plena capacidad durante el conflicto en curso”.
La respuesta de Washington se produce después de que los costes del transporte marítimo de crudo y gas se hayan disparado hasta niveles sin precedentes, tras las amenazas de la Guardia Revolucionaria de Irán de atacar cualquier barco que cruce el estrecho de Ormuz en represalia por los ataques de Estados Unidos e Israel contra el país persa.
En este contexto, la tarifa de flete de referencia para los buques de gran capacidad (VLCC) alcanzó el lunes un récord de 423.736 dólares al día, prácticamente el doble del nivel registrado al cierre del pasado viernes.
Paralelamente, varias de las mayores aseguradoras marítimas del mundo habían anunciado la retirada de la cobertura de riesgo de guerra para los barcos que operan en el golfo Pérsico, después de diversos informes sobre ataques a embarcaciones que cruzan el estrecho de Ormuz.
Entre el domingo y el lunes, distintos clubes de Protección e Indemnización (P&I Clubs), como American Club, P&I Club, Gard & Skuld y NorthStandard, comunicaron la cancelación de determinadas coberturas de riesgos de guerra.
“El club ha recibido una notificación de cancelación de las reaseguradoras respecto a ciertos riesgos de guerra reasegurados por el club en el mercado comercial. Por consiguiente, se ha visto en la necesidad de emitir la correspondiente notificación de cancelación respecto a dichos riesgos”, explicaba en un comunicado NorthStandard.