La empresa estadounidense de transporte Uber tiene previsto destinar más de 100 millones de dólares (84,6 millones de euros) a la construcción de una red de estaciones de carga rápida para vehículos autónomos en Estados Unidos.
De acuerdo con un comunicado al que ha tenido acceso “Bloomberg”, la multinacional priorizará la instalación de estos puntos de recarga en el área de la bahía de San Francisco, en Los Ángeles y en Dallas. En estas ciudades, Uber desplegará servicios de robotaxis con el objetivo de plantar cara a Waymo.
Un portavoz de la compañía ha explicado que el presupuesto reservado abarcará los costes de desarrollo, los equipos necesarios, la conexión a las redes eléctricas y todos los gastos asociados a la puesta en marcha de la infraestructura “per se”.
La firma ha subrayado que disponer en propiedad de parte de estas estaciones “mejora la eficiencia, reduce los costes y mantiene a los coches más tiempo en la carretera, lo que maximiza la utilización de los mismos”.
Paralelamente, Uber ha cerrado nuevos acuerdos con operadores de puntos de recarga para facilitar el acceso a la energía a su flota de vehículos eléctricos compartidos. A cambio, la compañía se compromete a garantizar un volumen mínimo de uso a estos socios, lo que implica el pago de penalizaciones si los conductores de Uber no alcanzan determinados niveles de utilización.
Entre estos acuerdos figuran los suscritos con EVgo en Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Boston; con Hubber e Ionity en Londres; y con Electra en París y Madrid. Además, Uber ha firmado un pacto similar con Revel Transit en Nueva York, donde Revel ofrece descuentos específicos a los conductores que trabajan con la plataforma.
Robotaxis en Madrid y nuevos mercados
La compañía norteamericana anunció el pasado 4 de febrero que introducirá servicios de robotaxis en varias ciudades que hasta ahora no figuraban en sus planes públicos, entre ellas Madrid, Houston, Hong Kong y Zúrich.
Uber pretende que los coches sin conductor se conviertan en uno de sus grandes impulsores de crecimiento. Para ello, planea ofrecer este tipo de vehículos en más de una decena de mercados a escala global de aquí a 2026. En esta estrategia ha comprometido cientos de millones de dólares en alianzas con empresas de tecnología autónoma y ha acordado la compra de flotas de robotaxis para nutrir estos servicios.