United Airlines ha decidido sacar el Airbus A350 de su planificación de flota para los próximos años, en el contexto de una disputa judicial con su suministrador de motores Rolls-Royce.
Así figura en un documento remitido por la aerolínea a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, donde expone que el fabricante británico habría vulnerado un acuerdo firmado en 2017 para el suministro de motores y servicios de mantenimiento, tras un pago comprometido de 175 millones de dólares (147,3 millones de euros) por parte de la compañía.
De acuerdo con la versión de United Airlines, en diciembre de 2025, tras un supuesto incumplimiento de Rolls-Royce, la aerolínea presentó una reclamación de pago que incluía la cantidad comprometida más un incremento pactado en el contrato.
La empresa británica no habría atendido esa reclamación y, más tarde, dio por terminados los acuerdos con United, alegando que era la aerolínea la que había vulnerado las condiciones contractuales.
“La compañía aérea ha impugnado que Rolls-Royce haya rescindido los acuerdos de forma adecuada. Cada una de las partes sostiene que la otra le debe una indemnización por daños y perjuicios”, ha añadido, además.
United reconoce que no puede asegurar la recuperación de los importes que entiende que le corresponden ni anticipar el desenlace definitivo del litigio, y analiza también las posibles consecuencias de este enfrentamiento en relación con otros contratos.
El grupo estadounidense había cursado inicialmente en 2009 un pedido firme de 25 Airbus A350-900, que en 2013 se transformó en un compromiso por 35 A350-1000 y, más tarde, en 2017, se volvió a ajustar hasta 45 A350-900.