Wizz Air ha reiterado que hará “todo lo posible” para no verse forzada a cancelar vuelos ni a encarecer los billetes por el impacto de la guerra en Irán sobre el suministro de combustible para sus aviones, insistiendo en que, por ahora, no afronta problemas de abastecimiento. Al mismo tiempo, la compañía remarca que este verano los países del Mediterráneo, con España a la cabeza, se consolidarán como destinos refugio frente a las zonas en conflicto en Oriente Medio.
Así lo ha detallado el portavoz de la aerolínea húngara, Andras Rado, durante una rueda de prensa en la que ha presentado las nuevas rutas desde el aeropuerto de Valencia, al ser preguntado por el posible efecto de la guerra en su programación de vuelos y en el suministro de carburante.
“Todavía no hemos cancelado ni un vuelo y no queremos cancelarlos, queremos hacer todo lo posible por los pasajeros porque muchos de ellos ya tienen las vacaciones contratadas”, ha afirmado. Ha incidido en que, en este momento, Wizz Air no sufre desabastecimiento y no contempla incrementar el precio de los billetes por la situación bélica.
Rado ha explicado que la compañía analiza distintos escenarios ante una eventual escasez de combustible, aunque confía en las previsiones que apuntan a la reapertura del estrecho de Ormuz “en unos días o semanas”. También ha puesto el foco en la disponibilidad de carburante en aeropuertos como los de España, Hungría o Italia.
En un contexto de mayor tensión, ha señalado como posible medida cargar más combustible en origen para evitar repostar en determinados aeropuertos, si bien ha admitido que esta opción implica operar aviones más pesados y, por tanto, con mayor consumo.
En paralelo, el portavoz ha recordado que las aerolíneas cuentan con el precio del combustible “garantizado” frente a eventuales subidas y ha destacado que la flota de Wizz Air “no gasta tanto” como otras, al estar formada por aeronaves de última generación.
Operativa en Oriente Medio y apuesta por el Mediterráneo
En cuanto a sus rutas hacia Oriente Medio, Rado ha indicado que la empresa ha optado por no operar hacia Abu Dabi (Emiratos Árabes) hasta septiembre, al coincidir el verano con una época de “muchísimo calor” y con un entorno bélico cercano. Asimismo, ha recordado que los vuelos a Israel seguirán cancelados hasta el 6 de mayo, una decisión que revisan “cada día” para comprobar “si el alto el fuego se mantiene o no”.
“Israel es un mercado importante para nosotros, pero si hay guerra y no es seguro, no lo es”, ha subrayado. También ha mencionado que existen conversaciones entre Israel y Wizz Air para que la aerolínea pueda abrir una base en el país, aunque de momento no se ha alcanzado ningún acuerdo.
Como efecto directo de la guerra, el portavoz ha remarcado que los destinos del Mediterráneo, como España, Italia o Grecia, se han consolidado como alternativas seguras para las vacaciones frente a las áreas próximas al conflicto.
“Este verano mucha más gente quiere quedarse en Europa. Europa es seguro y muchos ya han comprado sus billetes”, ha asegurado. Además, ha aconsejado a quienes planeen viajar a España “reservar los hoteles lo antes posible porque se van a llenar” en los meses estivales.
Competencia con Ryanair y tasas de Aena
En relación con el recorte de plazas de Ryanair en varios aeropuertos españoles como protesta por las tasas aeroportuarias fijadas por Aena, Rado ha sido prudente a la hora de valorar si esta decisión puede beneficiar a Wizz Air. Se ha limitado a remarcar que la compañía defiende la existencia de competencia, ya que contribuye a “bajar los precios” para los pasajeros y para otros sectores, y ha recordado que la aerolínea irlandesa no es su único rival ni su estrategia está “en contra” de ella.
“Si hay oportunidad, donde sea, vamos a añadir más frecuencias e inversiones”, ha concluido, precisando que cualquier ampliación de capacidad dependerá tanto de la demanda de los viajeros como de las condiciones que se negocien con los aeropuertos.