El Parlamento Vasco ha dado luz verde a una enmienda presentada conjuntamente por PNV y PSE-EE que reclama al Gobierno autonómico que, junto al Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián, analice la viabilidad de poner en marcha “medidas innovadoras” destinadas a disminuir el impacto sonoro del ferrocarril a su paso por el barrio donostiarra de Amara Berri.
El Pleno de la Cámara ha aprobado este texto tras debatir este jueves sobre la cuestión, en una sesión convocada a raíz de una iniciativa de EH Bildu, cuya propuesta original finalmente no ha prosperado.
En dicha iniciativa, la coalición soberanista instaba al Gobierno Vasco y a Euskal Trenbide Sarea (ETS) a que, en coordinación con el Consistorio de Donostia-San Sebastián, “ofrezcan una solución integral al problema del impacto del transporte ferroviario en el tramo Morlans-Anoeta, para garantizar un entorno saludable y habitable para el vecindario mediante la cubrición de la vía férrea y la mejora de la integración urbana”.
Prioridad: minimizar el impacto acústico
La enmienda acordada por PNV y PSE-EE, que ha salido adelante gracias a la mayoría que suman en la Cámara vasca, emplaza al Ejecutivo autonómico a que, junto al Ayuntamiento de la capital guipuzcoana, valore la opción de aplicar “medidas innovadoras que sirvan para reducir el impacto acústico del ferrocarril a su paso por el barrio de Amara Berri”.
Asimismo, el texto aprobado recoge que el Parlamento recuerda que las intervenciones de integración urbana “son competencia de los municipios y que, atendiendo a los criterios que se vienen aplicando, estas son impulsadas por los ayuntamientos y acordadas con el titular de la infraestructura ferroviaria a integrar”.