El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, ha presentado varias iniciativas parlamentarias para reclamar al Ministerio de Transportes intervenciones inmediatas en la autopista AP-9, ante lo que define como un “grave deterioro” del pavimento.
La formación nacionalista reprocha que, pese a tratarse de una de las autopistas más caras del Estado, su conservación resulte preocupante para las personas usuarias y suponga un peligro añadido para la seguridad viaria.
Néstor Rego ha recalcado que “no es admisible que una infraestructura estratégica como la autopista del Atlántico, por la que la ciudadanía gallega paga peajes abusivos, presente un estado de conservación deficiente que compromete la seguridad viaria”.
En esta línea, recuerda que la AP-9 “lleva años más amortizada, mientras se mantiene una prórroga hasta 2048, acordada por el Gobierno del PP de Aznar y hoy cuestionada por su legalidad”.
El representante del BNG subraya que, aunque en los últimos años se han logrado bonificaciones impulsadas por su partido, “sigue siendo imprescindible avanzar hacia una AP-9 pública, gallega y gratuita”. No obstante, remarca que, mientras continúe bajo concesión privada, corresponde al Ministerio de Transportes asegurar un mantenimiento adecuado y unas condiciones de seguridad óptimas.
Las iniciativas registradas recogen las quejas reiteradas de transportistas y conductores, que alertan de baches, grietas y otras deficiencias en diversos tramos de la autopista, problemas que se habrían visto empeorados por los temporales del pasado invierno y por la falta de inversiones suficientes en conservación por parte de la concesionaria.
Esta situación contrasta, según el BNG, con los resultados económicos de la empresa explotadora, que supera los 210 millones de euros en ingresos por peajes y alcanza 90,3 millones de beneficio neto en el año 2024.
Además, el diputado pone el acento en el último informe de la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que incluye numerosos tramos de la AP-9 entre los más peligrosos del Estado en el periodo 2020-2024.
El BNG destaca que, de acuerdo con este estudio, Galicia concentra tres de cada diez tramos de autopista con mayor índice de peligrosidad, muchos de ellos en la AP-9, donde se identifican hasta 24 puntos catalogados como de máximo riesgo.
“El Ministerio de Transportes debe evaluar con rigor el informe de la AEA y reconocer la gravedad de la situación, asumiendo que Galicia concentra un porcentaje elevado e inasumible de tramos de altos riesgos, y adoptar medidas inmediatas”, ha reclamado Rego.
En la misma línea, el diputado considera que el Gobierno debe atender las denuncias de las personas usuarias sobre el mal estado del firme, realizando inspecciones sobre el terreno y ejecutando actuaciones urgentes.
Según expone Rego, el Ejecutivo tiene la obligación de exigir a la concesionaria de la AP-9 que acometa las inversiones necesarias para garantizar un mantenimiento acorde con los elevados beneficios que obtiene.
Asimismo, reclama que se haga público un calendario detallado de obras de mejora, priorizando los puntos kilométricos con mayor peligrosidad.
“Ni los gallegos y gallegas pueden seguir pagando uno de los peajes más caros del Estado por circular por una infraestructura insegura, ni el Gobierno puede mirar para otro lado”, insiste el diputado del BNG, que define la situación como “intolerable”.