La mayoría del pleno del Parlament ha rechazado la proposición de ley presentada por el PSIB para acotar la entrada de vehículos en la isla de Menorca. La iniciativa ha decaído con los votos en contra de PP y Vox, mientras que PSIB, MÉS per Mallorca y el Grupo Mixto han dado su apoyo al texto.
La propuesta legislativa contemplaba la adopción de medidas destinadas a disminuir la llegada de vehículos privados y a reducir "los riesgos, los impactos y la saturación" en los espacios públicos derivados del tráfico rodado.
Igualmente, el proyecto buscaba reforzar el transporte público por carretera, intensificar la protección de los entornos naturales y urbanos, salvaguardar la "buena imagen" turística de Menorca y mejorar la colaboración y coordinación entre administraciones públicas en materia de movilidad.
El diputado del PSIB Marc Pons ha defendido la proposición y la ha calificado de "necesaria", al considerar imprescindible "coordinar" a los ayuntamientos y al Consell de Menorca, dado que son las administraciones locales las que conocen sobre qué vehículos se abona el impuesto de circulación.
Además, ha planteado la necesidad de "empoderar" a la institución insular frente a las navieras para que faciliten información y verifiquen el cumplimiento de los requisitos exigidos para acceder a la isla.
Entre los objetivos de la norma se incluía también la creación de un régimen sancionador y el impulso de una movilidad más sostenible, con la finalidad de "mejorar la calidad de vida de los residentes" y proteger una isla con un territorio "frágil, limitado y valioso".
Durante su intervención, Pons ha reprochado al PP que haya respaldado leyes semejantes para Formentera y Eivissa, acusando a los populares de mantener un "postureo institucional" y de incumplir el compromiso del presidente del Consell de Menorca, Adolfo Vilafranca.
Choque con la Ley de Menorca Reserva de la Biosfera
El diputado de Més per Menorca Josep Castells ha avanzado que su grupo votaría a favor, aunque ha admitido que "no le ha gustado" la redacción de la proposición. A su juicio, la nueva norma no sería imprescindible porque podría "colidir" con la Ley de Menorca Reserva de la Biosfera.
Castells ha recordado que esta ley "ya establece" un régimen sancionador y ha advertido de que coexistirían dos marcos normativos que "hablan de lo mismo, con formulaciones diferentes", lo que, según ha dicho, generaría "confusión" e "inseguridad jurídica".
También ha criticado que el texto "sustrae" competencias propias del Consell de Menorca para transferirlas al Parlament en la elaboración del reglamento, algo que, en su opinión, supondría "un tiro en el pie" para la autonomía insular, al obligar a aprobar otra ley autonómica para introducir cambios. "Esta ley es un dictado para el Consell de Menorca", ha remachado.
El diputado de Unidas Podemos, José María García, ha puesto sobre la mesa los dos estudios de carga encargados por el Consell, en los que se constata la "saturación" de la red viaria de Menorca y el "alto" índice de motorización.
García ha advertido de que la actual dinámica de entrada de vehículos de alquiler hace que "no se cumplan" los objetivos de Menorca 2030 para la descarbonización de la isla, por lo que ha reclamado actuaciones concretas para potenciar el transporte público.
Críticas de Vox y reservas del PP
En nombre de Vox ha intervenido la diputada María José Verdú, quien ha sostenido que la proposición pretende "limitar" la libertad de movimiento y el uso del vehículo particular.
Verdú ha defendido que fijar un tope a la entrada de vehículos responde a una "decisión política" y no a una regulación "técnica" del tráfico. Asimismo, ha denunciado que la iniciativa no tiene en cuenta la realidad económica de Menorca, donde el turismo es uno de los pilares fundamentales.
La diputada ha censurado igualmente que se plantee crear "más burocracia" e "intervencionismo público" mediante un consorcio encargado de controlar el acceso de vehículos, lo que, ha dicho, implicaría "más estructura administrativa" y "más gasto público".
Por parte del PP, el diputado Jordi López ha fijado la posición del grupo, comenzando por reconocer la necesidad de preservar el territorio para las generaciones futuras y la "elevada presión" que soportan las carreteras menorquinas.
En este sentido, ha explicado que el Consell ya ha mantenido reuniones con las navieras y ha solicitado autorización a la Autoridad Portuaria de Baleares para instalar cámaras que supervisen la entrada de vehículos en los puertos de Ciutadella y Maó.
López ha coincidido con Castells en que las decisiones que afecten a Menorca deben adoptarse desde las instituciones insulares y ha insistido en que el Consell de Menorca es "competente" para aplicar políticas de movilidad.
Con todo, ha matizado que regular la movilidad "no es sencillo", ya que incide en residentes, trabajadores, visitantes, transporte marítimo y servicios públicos. También ha subrayado que en legislaturas anteriores "se hizo muy poco", por lo que ha defendido que cualquier limitación se fije con "planificación" y tras un análisis "riguroso".
Debate sobre el marco jurídico y la actuación del Consell
El diputado de MÉS per Mallorca Ferran Rosa se ha mostrado igualmente favorable a la proposición, aunque la ha descrito como una "mera declaración política". Ha recalcado que, con la Ley de Menorca Reserva de la Biosfera, el Consell ya dispone de capacidad para regular la entrada de vehículos.
Rosa ha planteado que la normativa aprobada en 2023 podría ser "mejorable", por lo que ha abierto la puerta a "adecuarla" o incluso a diseñar un nuevo marco legal que derogue la ley vigente.
"Esta ley es un acto de crítica a la dejadez del Consell de Menorca, que si no la limita es porque no le da la gana", ha sentenciado, en alusión a la falta de medidas para restringir la llegada de vehículos a la isla.