A las 16:00 (hora peninsular española) de este lunes ha entrado en vigor el bloqueo marítimo impuesto por Estados Unidos contra los buques que se dirijan o procedan de puertos iraníes, una medida ordenada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, tras el fracaso de las negociaciones con Teherán. "Si se acercan a nuestro bloqueo, serán inmediatamente eliminados", ha dicho el mandatario estadounidense a los minutos de iniciarse la medida.
"La Marina iraní yace en el fondo del mar, completamente destruida - 158 barcos. Lo que no hemos golpeado son su pequeño número de lo que llaman 'barcos de ataque rápido', porque no los consideramos una amenaza", ha escrito Trump en su red social, TruthSocial.
La operación, que afecta al tráfico en el estratégico estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial, supone un salto cualitativo en la escalada militar y económica en la región.
Por su parte, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, ha expresado su respaldo a la decisión anunciada por la Administración Trump y ha señalado que apoya esta medida en el marco de la creciente tensión con Irán.
El tráfico en Ormuz este lunes operaba en un entorno "restringido"
A lo largo de este lunes, la plataforma de seguimiento marítimo MarineTraffic había trasladado que estrecho de Ormuz seguía operando en un “entorno operativo restringido” y con un régimen de tránsito incierto, tras el fracaso de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán en Islamabad.
De acuerdo con sus datos, durante el fin de semana el número de buques que cruzaron el estrecho aumentó hasta 14 por día, aunque la cifra sigue muy por debajo de la media previa al conflicto, que se situaba en torno a los 100 tránsitos diarios, lo que refleja una situación aún lejos de la normalización.
La plataforma señala que el colapso de las negociaciones ha debilitado el marco del alto el fuego de dos semanas aún vigente.
En este escenario, MarineTraffic advierte de que el mercado se enfrenta a un régimen de tránsito más restrictivo y jurídicamente incierto, en lugar de una reapertura real de la ruta marítima en uno de los corredores energéticos más sensibles del mundo.
Kaja Kallas pide garantizar la “seguridad marítima” en Ormuz
La alta representante de la UE para Política Exterior y Seguridad, Kaja Kallas, ha advertido de que la situación en el estrecho de Ormuz evidencia la necesidad de reforzar la cooperación internacional en materia de seguridad marítima.
Kallas ha subrayado que es prioritario garantizar el “paso seguro para todos los buques” por esta vía estratégica y ha rechazado cualquier medida o acuerdo que pueda limitar el tráfico en el estrecho al margen del derecho del mar.
En este contexto, ha señalado que la “tregua frágil” entre Estados Unidos e Irán atraviesa dificultades, aunque ha insistido en que aún representa una oportunidad para retomar la vía negociadora. La dirigente europea ha asegurado que la UE trabajará para evitar una escalada del conflicto y un escenario de caos regional, al tiempo que ha pedido mantener abiertas las conversaciones diplomáticas.
Por otra parte, en relación con Líbano, Kallas ha defendido la necesidad de poner fin a la guerra lo antes posible, en un llamamiento más amplio a la desescalada en Oriente Próximo.